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PRObLEM
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IT
Schiene und Kette laufen
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IT
heiß und rauchen.
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IT
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ES
IT
Motor springt an, läuft, aber
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ES
IT
Kette dreht sich nicht.
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PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
MÖgLICHE URSACHE
PT
NL
SV
DA NO
Kettenöltank ist leer.
NL
PT
SV
DA NO
Kette zu stark gespannt.
SV
PT
NL
DA NO
DA
PT
NL
SV
NO
Öler funktioniert nicht.
NO
PT
NL
SV
DA
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
Kettenbremse im Eingriff.
PT
NL
SV
DA NO
Kette zu stark gespannt.
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
Führungschiene und Kette sind
falsch eingebaut.
PT
NL
SV
DA NO
Führungschiene und Kette sind
beschädigt
PT
NL
SV
DA NO
Antriebskettenradzähne sind
PT
NL
SV
DA NO
beschädigt.
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
Deutsch
FI
HU CS RU
RO PL
LÖSUNg
FI
HU CS RU
RO PL
Öltank muss bei jedem Füllen
FI
HU CS RU
RO PL
desKraftstofftanks gefüllt werden.
Kette gemäß wartung – Kettenspannung
einstellen weiter vorne in dieser
FI
HU CS RU
RO PL
Bedienungsanleitung spannen.
30 bis 45 Sekunden auf halbe Drossel
FI
HU CS RU
RO PL
laufen lassen und nach Öllecks an der
Führungschiene überprüfen. Wenn Öl
FI
HU CS RU
RO PL
vorhanden ist, könnte die Kette stumpf oder
die Schiene beschädigt sein. Wenn kein
FI
HU CS RU
RO PL
Öl vorhanden ist, eine Servicevertretung
verständigen.
HU
FI
CS RU
RO PL
Die Kettenbremse freigeben; siehe betrieb
CS
FI
HU
RU
RO PL
– kettenbremse bedienen weiter vorne in
dieser Bedienungsanleitung.
RU
FI
HU CS
Kette gemäß wartung – Kettenspannung
RO PL
einstellen weiter vorne in dieser
RO
Bedienungsanleitung spannen.
FI
HU CS
RU
Siehe wartung – Schiene und
Kettemontieren weiter vorne in dieser
FI
HU CS
RU RO
Bedienungsanleitung.
Führungsschiene und Kette auf Schäden
FI
HU CS
RU RO
prüfen.
Eine Servicevertretung zum
FI
HU CS
RU RO
Antriebskettenradersetzen verständigen.
FI
HU CS
RU RO
FI
HU CS
RU RO
FI
HU CS
RU RO
FI
HU CS
RU RO
FI
HU CS
RU RO
71
SL
HR
ET
LT
SL
HR
ET
LT
SL
HR
ET
LT
SL
HR
ET
LT
SL
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ET
LT
SL
HR
ET
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SL
HR
ET
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SL
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ET
LT
PL
SL
HR
ET
LT
PL
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
LV
SK BG
LV
SK BG
LV
SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
LV
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SK BG
LV
SK BG
SK
LV
BG
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