KTM 250 SX-F Manual De Instrucciones página 24

TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO
250/400/450/525 SX/XC/EXC 2006
UN VEHÍCULO LAVADO FACILITA INSPECCIONES DE CORTA DURACIÓN Y AHORRO DE DINERO!
Cambiar el aceite del motor y los filtros de aceite corto y largo
Limpiar los tamices del aceite y el imán del tornillo de vaciado
Comprobar el deterioro y pandeo de los tubos de aceite
Cambiar la bujía (después de 30 horas)
Comprobar y ajustar el juego de la válvula
Comprobar el ajuste de los tornillos de sujeción del motor
Limpiar el conector de la bujía y examinar su correcto posicionamiento
Examinar el correcto posicionamiento de los tornillos del pedal de arranque y el pedal de cambio
Comprobar posibles fisuras y fugas del manguito del carburador
Comprobar el ajuste del ralentí
Comprobar el deterioro y pandeo de las purgas de aire tumbo
Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración y la calidad del anticongelante
Comprobar la estanqueidad y el soporte del sistema de escape
Comprobar el deterioro, la facilidad y pandeo de los cables;
además de ajustarlos y engrasarlos
Comprobar el nivel de liquido del cilindro maestro del embrague hidráulico
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire
Comprobar el deterioro y pandeo de los cables
Comprobar el ajuste de los faros
Comprobar la función de la instalación eléctrica (luces de cruce/largas, luces de freno, intermitentes,
pilotos, iluminación del velocímetro, claxon de señales y el interruptor de parada de emergencia
Comprobar el nivel del liquido de frenos, el forro del freno espesor y los discos de freno
Comprobar el deterioro y la estanqueidad de los latiguillos de freno
Comprobar y ajustar la facilidad, el ciclo sin carga de la maneta del freno de mano y del pedal del freno
Examinar el correcto posicionamiento de los tornillos y los bulones de guía del sistema de frenos
Comprobar la estanqueidad y la función del amortiguador y de la horquilla
Limpiar los manguitos antipolvo
Sangrar la botella de la horquilla
Comprobar el soporte basculante
Comprobar y ajustar el cojinete pipa de dirección
Comprobar el ajuste de todos los tornillos del chasis (tija, puño de horquilla, tuercas y tornillos
de eje, soporte basculante, amortiguador
Comprobar la tensión de los radios de rueda y la adherencia de las llantas
Comprobar el estado y la presión de los neumáticos
Comprobar el desgaste, junta de engache, la fijación y la tensión de la cadena, las coronas y la guía de la cadena
Engrasar la cadena, limpiar y engrasar los tornillos de ajuste del tensor de la cadena
Romprobar el juego del rodamiento de rueda
250/400/450/525 SX/XC/EXC 2006
OTRAS IMPORTANTES TAREAS DE MANTENIMIENTO QUE ES RECOMENDABLE REALIZAR DE FORMA COMPLEMENTARIA
Mantenimiento completo de la horquilla
Mantenimiento completo del amortiguador
Limpiar y engrasar el cojinete pipa de dirección y las gomas de junta
Limpiar y ajustar el carburador
Tratar los contactos eléctricos e interruptores con spray antihumedad
Tratar con grasa antihumedad los empalmes con la batería
Cambiar el liquido del embrague hidráulico
Cambiar el líquido de frenos
Limpiar el dispositivo de reducción (XC/EXC USA)
EN MODELOS DEPORTIVOS, EL SERVICIO DE 15 HORAS SE REALIZARÁ SEGÚN ESTIME CADA CORREDOR!
Los intervalos de inspección no deben rebasar en ningún caso las 2 horas o 15 litros de combustible!
Los trabajos de mantenimiento de los talleres especialistas KTM no incluyen el control y las tareas de cuidado por parte del conductor!
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1. servicio
después de
3 horas o 20 l
de combustible
Mínimo una
vez por año
después
de cada
15 horas o 100 l
de combustible
Cada
2 años
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