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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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VOLT
Batería (XC/EXC)
La batería se encuentra debajo del banco de asiento y está libre de manteni-
miento. Libre de mantenimiento significa que no se requieren los controles
del nivel del ácido. Los conectores de la batería se deben limpiar regular-
mente y, si fuese necesario, engrasarlos con grasa libre de ácidos. Muy impor-
tante para la durabilidad de la batería es el estado de carga y la forma de
carga.
DESMONTAR LA BATERÍA:
Desconectar primero el polo negativo y después el polo positivo de la batería.
Quitar la tapa de la caja del filtro y desenganchar ambas bandas elásticas [1].
Sacar la batería.
Para el montaje, colocar la batería correspondientemente según el tipo de bate-
TOPLITE
ría (véase la figura), conectar en último lugar el polo negativo en la batería.
– SI POR CUALQUIERA RAZÓN ELECTROLITOS (ÁCIDO SULFÚRICO) SALIERAN
DE LA BATERÍA HAY QUE PROCEDER MUY CUIDADOSAMENTE. EL ELECTRO-
LITO PUEDE CAUSAR GRAVES QUEMADURAS.
– EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL, LAVAR CON ABUNDANTE AGUA.
– SI EL ELECTROLITO LLEGA A LOS OJOS, LAVARLOS POR LOS MENOS DURANTE
15 MINUTOS CON AGUA Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE UN MÉDICO.
– AUNQUE SE TRATE DE UNA BATERÍA CERRADA GASES EXPLOSIVOS PUEDEN
SALIR. ALEJEN DE LA BATERÍA LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS.
– TENGAN BATERÍAS DEFECTUOSAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS Y LAS
EVACÚEN DEBIDAMENTE.
– LA REGLETA DE CIERRE [2] NO PUEDE SER RETIRADA POR NINGÚN MOTIVO,
EXIDE
DE LO CONTRARIO SUFRIRÁ DAÑOS.
– TENGA CUIDADO DE LAS DIVERSAS MANERAS DE MONTAJE SEGÚN EL TIPO
DE BATERÍA:
TOPLITE – POLOS DE LA BATERÍA HACIA ADELANTE
EXIDE – POLOS DE LA BATERÍA HACIA ATRÁS
ALMACENAMIENTO:
Si la motocicleta no se va a utilizar por un periodo largo de tiempo, desmon-
tar la batería y cargarla. Temperatura de almacenamiento: 0 - 35°C, sin radia-
ción solar directa.
¡Cargar la batería cada 3 meses!
Cargar la batería
Aún cuando la batería no sea sometida a esfuerzo, diariamente ella pierde
carga. Cerrar herméticamente siempre la batería para la carga. Cargue la bate-
ría según las instrucciones [3] indicadas en la carcasa de la batería. La inten-
sidad de la corriente y el tiempo de carga no deben ser sobrepasados. Cargas
rápidas con alta intensidad de corriente repercuten negativamente en la
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durabilidad.
Para la carga utilice herramientas de carga especiales para baterías libres de
mantenimiento, como por ejemplo la herramienta de carga KTM (Art.Nr.
58429074000). Con esta herramienta de carga Usted puede adicionalmente
examinar la tensión de reposo y la capacidad de arranque de la batería y el
generador. Además con esta herramienta se hace imposible una sobrecarga
de la batería.
Si la batería fue encendida descargada, se debe cargar inmediatamente. Tras
un largo periodo de no funcionamiento en estado de descarga, se produce
una descarga profunda y un sulfatamiento, lo cual conlleva a la destrucción
de la batería.
Durante un almacenamiento prolongado, la batería debe ser recargada cada
3 meses.
– LA REGLETA DE CIERRE [2] NO PUEDE SER RETIRADA POR NINGÚN MOTIVO,
DE LO CONTRARIO SUFRIRÁ DAÑOS.
– DESCONECTAR SIEMPRE EL POLO NEGATIVO ANTES DE LA CARGA DE LA BATE-
RÍA PARA EVITAR DAÑOS EN LA ELECTRÓNICA DE A BORDO.
– PARA EL PROCEDIMIENTO DE CARGA, CONECTAR PRIMERO LA BATERÍA A LA
HERRAMIENTA DE CARGA, LUEGO ENCENDER LA HERRAMIENTA DE CARGA.
DESPUÉS DEL PROCEDIMIENTO DE CARGA, PRIMERO APAGAR LA HERRAMIENTA
DE CARGA, LUEGO DESCONECTAR LA BATERÍA.
– EN UN PROCEDIMIENTO DE CARGA EN HABITACIONES CERRADAS, SE DEBE
PROVEER UNA BUENA AIREACIÓN. DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE CARGA
LA BATERÍA PRODUCE GASES EXPLOSIVOS.
– SI LA BATERÍA ES CARGADA DURANTE MUCHO TIEMPO O CON UNA TENSIÓN
O UNA INTENSIDAD DE CORRIENTE ALTA, SE ESCAPA ELECTRÓLITO SOBRE
LA VÁLVULA DE SEGURIDAD. CON ELLO LA BATERÍA PIERDE EN CAPACIDAD.
– CARGAS RÁPIDAS DEBEN SER EN LO POSIBLE OMITIDAS.
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