Iveco TECTOR ATTACK Manual De Uso Y Mantenimento página 16

A Iveco Latin America garante que as emissões de gases pelo
escapese serão mantidas dentro dos valores impostos pela Lei
por cinco (5) anos ou 160.000 km (o que acontecer primeiro).
Esta garantia vale somente para os motores/veículos submeti-
dos ao Programa de Manutenção indicado no presente Manual.
As emissões podem ser influenciadas por fatores negativos
como:
- Condições de uso não correspondentes a estes modelos.
- Alteração das características originais, regulagens ou
configurações dos sistemas de admissão de ar, alimentação
de combustível e escape do motor.
- Utilização de peças de reposição não originais.
- Restrição na admissão de ar causada por filtro de ar sujo
ou obstrução das tubulações.
- Contrapressão do escape causada por obstrução na tubulação.
- Anomalias no sistema de alimentação e retorno de com-
bustível, assim como perdas de estanqueidade.
- Pulverização deficiente de combustível causada pelo mau
estado dos bicos injetores.
- Uso de combustível contaminado ou de má qualidade.
- Baixo nível de combustível no tanque.
Iveco Latin America garantiza que las emisiones de gases por el
escape se mantendrán dentro de los límites impuestos por la Ley
por cinco (5) años o 160.000 km (lo que ocurra primero).
Esos valores sólo serán válidos para los motores/vehículos en los
cuales se respete el Programa de Mantenimiento indicado en
el presente manual, y pueden ser influenciados por
factores negativos como:
- Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos.
- Alteración de las características originales, regulaciones o
puesta a punto de los sistemas de admisión de aire,
alimentación de combustible y escape del motor.
- Utilización de repuestos no originales.
- Restricción de la admisión de aire causada por filtro satu-
rado o tubería obstruida.
- Contrapresión de escape causada por obstrucción de la
tubería.
- Anomalías en el sistema de alimentación y retorno de
combustible, como así también las pérdidas de estanqueidad.
- Pulverización deficiente del combustible causada por mal
estado de los picos inyectores.
- Combustión incompleta por combustible contaminado o de
mala calidad.
- Bajo nivel de combustible en el depósito.
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