Conector De Diagnosis (On Board Diagnosys); Importante - Iveco TECTOR ATTACK Manual De Uso Y Mantenimento

Conector de Diagnóstico
- OBD
On board Diagnosys)
O OBD equipa o seu Iveco Tector e serve para monitorar
continuamente o funcionamento de todo o sistema de injeção,
combustão e de pós-tratamento dos gases de escape. Sempre
que houver algum problema, o OBD registra a falha ocorrida,
comunica esta falha ao condutor e ativa o limitador de torque
do motor, dependendo da falha encontrada.

Importante!

A legislação vigente que impõe os limites PROCONVE P7
determina que o torque máximo do motor seja reduzido a 60%
do valor nominal sempre que as emissões de óxidos de
nitrogênio (NO x ) superem o valor homologado pelo fabri-
cante.
Um indicador de baixo nível de ureia aparecerá no painel se o
reservatório de ARLA 32 estiver vazio. Nesse caso,ocorrerá um
aumento de emissões de NOx, o que provocará a ativação do sis-
tema OBD, que por sua vez limitará o torque imediatamente
após o primeiro arranque que ocorrer após a falha ter sido regis-
trada. Uma vez restabelecido o nível de ARLA 32, o sistema vol-
tará a funcionar perfeitamente.
Recorde-se que, por lei, a centralina de bordo registra este tipo
de evento, inclusive para disponibiliza-lo em eventuais
controles.
Conector de Diagnosis
(On board Diagnosys)
Su vehículo está equipado con un Conector de Diagnosis que
monitorea continuamente el funcionamiento de todo el
sistema de inyección, combustión y pos-tratamiento de
gases de escape. En caso de ocurrir algún inconveniente, el
OBD registra la falla, comunica el problema al conductor y
según del desperfecto encontrado, puede llegar a activar
un limitador de torque del motor.
¡Importante!
La legislación vigente es la directiva 2005/55/CE y su modifi-
catoria 2006/51/CE, determina que el torque máximo del
motor sea reducido a un 60% del valor nominal en caso de que
las emisiones de óxidos de nitrógeno (NO x ) superen el valor
homologado por el fabricante.
Un indicador de bajo nivel de urea aparecerá en el tablero si
el depósito de ARNOX 32 estuviera vacío, en tal caso, ocurrirá
un aumento de emisiones de NO x que activará el sistema OBD y
éste limitará el torque inmediatamente después del primer
arranque que ocurra luego de haberse registrado la falla.
Una vez reabastecido el ARNOX 32, el sistema volverá a fun-
cionar perfectamente.
Se recuerda que por ley, la centralita de a bordo registra este
tipo de eventos, incluso para disponer de ellos en eventuales
controles.
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