Iveco TECTOR ATTACK Manual De Uso Y Mantenimento página 66

Condução ecológica, segura e econômica
1. Evite aquecer o motor com o veículo parado, pois é
recomendável rodar os primeiros quilômetros em baixa
velocidade para que todos os componentes do trem de força
atinjam a temperatura ideal de trabalho.
2. Procure sempre utilizar a marcha que mantenha o regime do
motor na faixa econômica do conta-giros (ver pág. 66).
3. Verifique as condições do trânsito. Se for necessário atravessar
uma região urbana procure evitar os horários de pico.
4. Evite dentro do possível parar o veículo. Partir com o caminhão
parado é um dos momentos de maior consumo.
5. Em grandes declives evite que o motor supere o regime
máximo de rotações, utilizando a marcha correta e também
o freio motor. Desta forma também será evitado o
aquecimento excessivo dos freios e o desgaste inútil
dos mesmos.
6. Faça as curvas suavemente, pois desta forma se evitará
correções bruscas de trajetória. Manuseando o volante de
forma suave e uniforme se evitará um trabalho excessivo dos
pneus, o que significa um menor desgaste dos mesmos e
também economia de combustível.
7. É muito importante o uso dos pneus recomendados pelo
fabricante, mantendo-os calibrados na pressão recomendada.
Uma pequena perda de pressão nos pneus significará um
aumento no consumo de combustível.
Conducción ecológica, segura y económica
1. Evite calentar el motor con el vehículo parado, es
conveniente hacer los primeros kilómetros de marcha a baja
velocidad. Con ello logrará que toda la cadena cinemática
tome progresivamente la temperatura ideal de trabajo.
2. Procure llevar la marcha que permita mantener el régimen
del motor en la franja económica del cuenta vueltas
(ver pág. 66).
3. Trate de prever las condiciones del tránsito, si debe
atravesar una zona poblada no lo haga en los horarios pico.
4. Evite dentro de lo posible detener completamente el
vehículo. Arrancar el camión de parado es uno de los
momentos de mayor consumo.
5. En largos descensos evite que el motor supere el régimen
máximo, esto se logra con la selección exacta del cambio y
utilizando el freno motor. Además, de esta forma evitará so-
meter los frenos a calentamiento excesivo y desgaste inútil.
6. Tome las curvas con el radio de giro adecuado, de esta
forma no tendrá que hacer correcciones bruscas.
Manejando el volante en forma suave y uniforme se evitará
someter a los neumáticos a un trabajo excesivo, lo cual
significa un menor desgaste de éstos y economía de
combustible.
7. Es muy importante el uso de los neumáticos autorizados por
el fabricante y mantener la presión de inflado óptima. Una
leve pérdida de presión de los neumáticos puede significar
un apreciable aumento del consumo de combustible.
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