3. Troca dos pré-filtros de
combustível
- Drene o combustível através do bujão 2.
- Retire o cartucho 3 desenroscando-o.
- Solte o copo coletor 4, limpe a superfície
de borracha e lubrifique-a com óleo de
motor.
- Rosqueie manualmente o copo coletor ao
novo cartucho.
- Lubrifique a junta de borracha do cartu-
cho, limpe a superfície de apoio e
rosqueie manualmente o conjunto
no suporte.
Dreno de água no pré-filtro: No caso de ob-
servar presença de água no copo coletor,
drene a mesma afrouxando o bujão 5.
Dreno do ar: Afrouxe o parafuso de dreno
correspondente e, com um tubo apropriado
conectado ao mesmo, drene o diesel emum
recipiente.
Efetua-se o dreno acionando o comando 6;
quando o combustível sair sem ar, apertar
o parafuso.
4. Controle da porcentagem de
aditivo no líquido refrigerante
- Controle a porcentagem de aditivo
utilizando um densimetro através do
bocal de abastecimento. A porcentagem
deve ser de pelo menos 40% e deve
permanecer durante todo o ano.
3
4
2
3
6
5
3
4
/
84
/
3. Sustitución de los prefiltros de
combustible
- Drene el combustible mediante la
válvula 2.
- Retire el cartucho 3 desenroscándolo.
- Desenrosque el vaso colector 4,
limpie la junta de goma y lubríquela
con aceite motor.
- Enrosque manualmente el vaso colector
al nuevo cartucho.
- Lubrique la junta de goma del cartucho,
limpie la superficie de apoyo y enrosque
manualmente el conjunto en su soporte.
Purga de agua del prefiltro: En el caso de
observar presencia de agua en el vaso
colector, elimínela aflojando la válvula 5.
Purga del aire: Afloje el tornillo de purga
correspondiente, y mediante un tubo
apropiado conectado al mismo, elimine el
gasoil en un recipiente. La purga se
efectúa bombeando sobre el pulsante 6;
cuando el combustible sale sin burbujas se
aprieta el tornillo.
4. Control del porcentaje de
aditivo en el líquido refrigerante
- Controle el porcentaje del aditivo
utilizando un densímetro a través de
la boca de carga. El porcentaje debe