Basculamiento De La Cabina - Iveco TECTOR ATTACK Manual De Uso Y Mantenimento

Basculamento da cabine
Para sua segurança, é indispensável aplicar
o freio de estacionamento e colocar a
alavanca do câmbio em neutro.
Antes de bascular a cabine, abra a grade
dianteira.
Pegue da bolsa o porta-ferramentas e a
haste adequada, a seguir proceda da
seguinte maneira:
Introduza o extremo ranhurado da haste na sede da válvula e
gire para a direita até o fim do curso, ou seja, giro total para
a direita (circuito de compressão).
Em caso de avaria da instalação hidráulica que não permitir o
basculamento da cabine, dirija-se a uma Oficina Autorizada
Iveco.
Atenção! Todas as operações efectuadas embaixo
da cabine só devem ser realizadas somente se a
mesma estivercompletamente levantada. Nunca
deixe a cabine numa posição intermediária nem
feche a grade dianteira durante as operações.
Lembre-se também que não se deve levantar a
cabine com cargas no interior (sobretudo no teto),
que superem os 80 kg.
O basculamento sem a válvula estar em seu fim de
curso (circuito de compressão), pode danificar a
bomba de rebatimento da cabine.

Basculamiento de la cabina

Para su seguridad, es indispensable aplicar
siempre el freno de estacionamiento y
colocar la palanca de cambios en neutro.
Antes de bascular la cabina, abra la
parrilla delantera.
Tome de la bolsa de herramientas la
varilla adecuada, y a continuación
proceda de la siguiente forma:
Introduzca el extremo ranurado de la varilla en la sede de la
válvula y gire hacia la derecha hasta el final del recorrido. Hará
tope cuando no se pueda seguir accionando hacia la derecha
(circuito de compresión).
En caso de avería de la instalación hidráulica que no permita
efectuar el basculamiento, diríjase a un Taller Autorizado
Iveco.
¡Atención! Todas las operaciones efectuadas debajo
de la cabina se deben realizar sólo si está completa-
mente levantada. Nunca deje la cabina en una posi-
ción intermedia ni cierre la parrilla delantera durante
las operaciones.
Recuerde también que no debe abatir la cabina con
cargas en su interior (sobre todo en el techo), que
superen los 80 kg.
El rebatimiento con la válvula a mitad del recorrido
(circuito de compresión), puede dañar la bomba de
basculamiento.
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