Iveco TECTOR ATTACK Manual De Uso Y Mantenimento página 51

- Na posição 1 (pré-partida) o indicador EDC permanece
aceso por alguns segundos e depois apaga. Se o indicador
EDC permanece aceso, é sinal de falha, estacione o veículo
e contate à Oficina Autorizada Iveco mais próxima.
- Caso o motor não dê partida normalmente, não acione o
motor de partida por mais de 15 segundos. Volte a chave
até a posição 0, espere alguns segundos e tente novamente.
- Depois de dar a partida no motor, espere que o circuito
pneumático dos freios alcance a pressão de trabalho.
- Conduza o veículo lentamente até atingir a temperatura
ideal de funcionamento, mantendo um regime médio de
rotações para que o motor e o restante de seus componentes
alcance a temperatura ideal de trabalho. Atuando desta
forma obtêm-se:
- Um contínuo e regular fluxo de óleo em todo o circuito de
lubrificação.
- Emissões de gases dentro dos limites previstos.
- Redução do consumo.
Atenção! Não é aconselhável manter o motor em
marcha lenta (frio ou quente), por um período
prolongado, pois isto aumenta a quantidade de
emissões nocivas.
- En la posición 1 (pre-arranque) el indicador EDC
permanecerá encendido por algunos segundos y luego
se apaga. Si el indicador EDC permanece encendido
indica una falla, estacione el vehículo y contacte al Taller
Autorizado Iveco más próximo.
- Si el motor no arranca normalmente, no haga funcionar el
motor de arranque por más de 15 segundos. Gire la llave a
la posición 0, espere algunos segundos y vuelva a intentarlo.
- Una vez puesto en marcha el motor, espere que el circuito
neumático de los frenos alcance la presión de trabajo.
- Arranque el vehículo y conduzca lentamente por algunos
minutos manteniendo un régimen medio de rotaciones para
que el motor y el resto de la cadena cinemática logren la
temperatura ideal de trabajo. Actuando de esta forma
se obtiene:
- Un flujo continuo y regular del aceite en los circuitos de
.
- Emisiones gaseosas dentro de los límites previstos.
- Reducción del consumo.
¡Atención! No es aconsejable mantener el motor en
marcha lenta (ni frío ni caliente), con el vehículo
detenido por mucho tiempo. Ello aumenta las
emisiones gaseosas nocivas.
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