Kawasaki KX250F Manual Del Propietário página 129

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La posición de ajuste estándar de la tuerca desde
el centro del punto de pivotaje del amortiguador
trasero superior es de 127,9 mm.
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En la tabla siguiente se muestra el intervalo de
ajuste.
Muelle del
amortiguador trasero
K = 47 N·mm (4,8 kgf·mm) 125,8 – 139,3 mm
K = 49 N·mm (5,0 kgf·mm) 125,8 – 135,8 mm
*K = 51 N·mm (5,2 kgf·mm) 125,8 – 133,8 mm
K = 53 N·mm (5,4 kgf·mm) 125,8 – 139,5 mm
: estándar
*
A. Posición de la tuerca de ajuste
B. Contratuerca
C. Tuerca de ajuste de precarga del muelle
Intervalo de ajuste
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
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Apriete la contratuerca con firmeza.
Par de apriete de la tuerca de ajuste de precarga
del muelle
45 N·m (4,6 kgf·m)
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Tras realizar el reglaje, mueva el muelle hacia
arriba y hacia abajo para asegurarse de que está
bien colocado.
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Monte las piezas desmontadas.
Muelles del amortiguador trasero opcionales
Existen varios muelles para amortiguador trasero
disponibles que permiten conseguir una amortigua-
ción trasera adecuada en función del peso del piloto
y del estado de la pista.
Un muelle duro dificulta el movimiento del amorti-
guador y aumenta la amortiguación de rebote.
Un muelle blando facilita el movimiento del amor-
tiguador y disminuye la amortiguación de rebote.
ADVERTENCIA
Si se desmonta o se monta el muelle del
amortiguador trasero de manera incorrecta,
es posible que el muelle o las piezas relacio-
nadas salgan disparadas a gran velocidad.
Protéjase los ojos y la cara siempre que
vaya a trabajar con el amortiguador trasero.
El desmontaje y el montaje del muelle del
amortiguador trasero deben realizarse en un
distribuidor autorizado de Kawasaki.
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