Kawasaki KX250F Manual Del Propietário página 151

Mezcla de combustible y aire incorrecta
•
El inyector principal está obstruido o es de tamaño
incorrecto
•
El nivel de combustible del carburador es dema-
siado bajo
•
El soporte del carburador está suelto
•
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
•
El conducto de entrada de aire está mal sellado
•
El sistema de arranque en caliente se ha quedado
abierto
Alta compresión
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de com-
bustión
Motor sobrecargado
•
El freno opone resistencia
•
El embrague patina
•
El nivel de aceite del motor es demasiado elevado
•
El aceite del motor es demasiado viscoso
•
Hay problemas con la cadena de transmisión
Lubricación inadecuada
•
El nivel de aceite del motor es demasiado bajo
•
La calidad del aceite del motor es baja o éste es
del tipo incorrecto
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Refrigerante inadecuado
•
El nivel del refrigerante es demasiado bajo
•
El refrigerante está deteriorado
Sistema de refrigeración defectuoso
•
El radiador está obstruido
•
El tapón del radiador es defectuoso
•
La bomba de agua no gira
Funcionamiento defectuoso del embrague –
El embrague patina.
•
La maneta del embrague está bloqueada
•
El cable del embrague está mal ajustado
•
El cable del embrague es defectuoso
•
El disco de embrague está desgastado o defor-
mado
•
El muelle del embrague está roto o flojo
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
•
El cubo o la carcasa del embrague están desgas-
tados de forma irregular
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