Cadena De Transmisión - Kawasaki KX250F Manual Del Propietário

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MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Cadena de transmisión
j
Por seguridad y para evitar un desgaste excesivo,
la cadena de transmisión debe comprobarse, ajus-
tarse y lubricarse antes de pilotar la motocicleta. Si
la cadena se desgasta mucho o está mal ajustada,
ya sea por quedar demasiado suelta o demasiado
tensa, podría salirse del piñón de salida y la corona
trasera o romperse.
Una cadena que se rompe o se sale del pi-
ñón de salida o la corona trasera podría en-
redarse en el engranaje del motor o bloquear
la rueda trasera, lo que originaría graves da-
ños en la motocicleta y causaría la pérdida
del control.
Inspección de la holgura de la cadena
•
Levante la rueda trasera del suelo y gírela para
encontrar la posición más tensa de la cadena (ya
que se desgasta de forma desigual).
•
Empuje la cadena de transmisión hacia arriba
desde el centro de la parte superior de la cadena
para medir su holgura. La distancia entre la ca-
dena y el basculante (situado en el extremo de la
zapata de la cadena) debe encontrarse dentro de
los valores estándar.
Holgura de la cadena de transmisión
Estándar
ADVERTENCIA
52 – 58 mm
•
Si la holgura se encuentra fuera de las especifica-
ciones, ajústela.
A. Holgura de la cadena
•
Además de comprobar la holgura, gire la rueda
trasera para inspeccionar la cadena de transmi-
sión y asegurarse de que no haya rodillos dete-
riorados ni pasadores o eslabones flojos. Com-
pruebe también el piñón de salida y la corona tra-
sera para verificar que no haya dientes desgasta-
dos o deteriorados.
•
Si existe alguno de estos defectos, sustituya la ca-
dena de transmisión, el piñón de salida o la corona
trasera, según corresponda.