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debajo del vehículo, como matorrales, hoja-
rasca, hierba seca, combustible derramado,
etc.
● No utilice nunca una protección adicional pa-
ra los bajos del vehículo ni productos antico-
rrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores, los aislantes térmicos o el filtro de
partículas.
AVISO
Si se solicita mucho el motor durante bastante
tiempo, puede que se sobrecaliente tras apagar-
lo. Para evitar daños en el motor, antes de apa-
garlo déjelo a ralentí durante aprox. 2 minutos en
la posición neutral.
Después de apagar el motor es posible que
el ventilador del radiador siga funcionando
durante unos minutos en el vano motor, incluso
con el encendido desconectado o la llave fuera
de la cerradura de encendido. El ventilador se
desconecta automáticamente.
Inmovilizador electrónico
El inmovilizador electrónico contribuye a impedir
que se pueda poner el motor en marcha con una
llave no autorizada y que, como consecuencia, se
pueda mover el vehículo.
La llave del vehículo lleva un chip integrado.
Cuando se introduce una llave válida en la cerra-
dura de encendido, el chip desactiva automática-
mente el inmovilizador electrónico.
El inmovilizador electrónico se activa automáti-
camente en cuanto se extrae la llave de la cerra-
dura de encendido. En los vehículos con el siste-
ma "Keyless Access", la llave del vehículo tiene
que encontrarse fuera de este.
Por esta razón, el vehículo solo se puede poner
en marcha con una llave Original Volkswagen co-
dificada correctamente. Este tipo de llaves pue-
den adquirirse en un concesionario Volkswagen.
El funcionamiento correcto del vehículo so-
lo está garantizado con las llaves originales
Volkswagen.
Problemas y soluciones
Fig. 101 En el lado derecho de la columna de direc-
ción: función de arranque de emergencia en los ve-
hículos con el sistema de cierre y arranque sin llave
"Keyless Access".
Avería en la gestión del motor
El testigo de control se enciende en amarillo.
Hay una avería en la gestión del motor.
– Encargue inmediatamente una revisión del
motor a un taller especializado.
Régimen del motor limitado
El testigo de control se enciende en amarillo.
Se ha limitado el régimen del motor para evitar
que este se caliente excesivamente.
El régimen se muestra en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
La limitación del régimen se anula en los siguien-
tes casos:
– La temperatura del motor ya no se encuentra
en un rango crítico.
– Se retira el pie del acelerador.
junto con
por una avería en la gestión del motor
Los testigos de control se encienden en amarillo.
La limitación del régimen se ha activado debido a
una avería en la gestión del motor.
– Asegúrese de no superar el régimen indicado.
– Encargue inmediatamente una revisión del
motor a un taller especializado.
Limitación del régimen
Conducción
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