Silenciador De Escape - Husqvarna TC 250 2009 Manual De Uso

MUM2-250_310_450_510_2009_ES
- Baje completamente la palanca (2) del pedal.
- Afloje la válvula de purga dejando salir el fluido (al inicio
saldrá sólo aire), luego cierre ligeramente la válvula.
- Suelte el pedal y espere algunos segundos antes de repetir la
operación hasta que del tubo salga sólo fluido.
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- Bloquee la válvula de purga al par de torsión prescripto y
controle el nivel (B) del fluido del depósito antes de volver a
montar la tapa (1).
Si la operación de purga ha sido cumplida correctamente, la
carrera del pedal no resultará elástica.
En caso contrario, repita la operación.
NOTAS
En el caso de que, a causa de una caída durante una competi-
ción o después de una reparación, se notara elasticidad en la
carrera de la palanca o del pedal del freno con consiguiente
disminución de la eficiencia frenante, hay que repetir la purga
del circuito como se ha descrito anteriormente.
ATENCION!
Durante la operación de purga, el nivel del
fluido dentro del depósito no tiene que en-
contrarse nunca por debajo de la muesca de
mínimo.
Par de torsión para la válvula
1,2÷1,6 kgm (12÷16 Nm; 8.8÷11.8 ft-lb).
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SILENCIADOR DE ESCAPE

El silenciador reduce la ruidosidad de escape pero también
forma parte integrante de la instalación de escape por lo que
sus condiciones influyen sobre las prestaciones de la moto. Un
fuerte aumento de la ruidosidad del escape es signo de dete-
rioro del material fonoabsorbente colocado en el tubo agujere-
ado dentro del silenciador.
ADVERTENCIA*: comprobar el material fono-
absorbente a cada carrera y a ser preciso
reemplazarlo.