Husqvarna TC 250 2009 Manual De Uso página 54

MUM2-250_310_450_510_2009
- Abbassare completamente il pedale (2).
- Allentare la valvola di spurgo lasciando fuoriuscire il fluido
(all'inizio uscirà solamente aria), poi chiudere leggermente
la valvola.
- Rilasciare il pedale ed attendere qualche secondo prima di ri-
petere l'operazione sino a quando dal tubetto uscirà solo
fluido.
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- Bloccare la valvola di spurgo alla coppia prescritta e control-
lare il livello (B) del fluido nel serbatoio prima di rimontare
il coperchio (1).
Se l'operazione di spurgo é stata eseguita correttamente la cor-
sa del pedale non risulterà elastica.
In caso contrario, ripetere l'operazione.
NOTA
Qualora, a causa di una caduta durante una competizione o
dopo una riparazione, si riscontrasse elasticità della corsa della
leva o del pedale freno con conseguente diminuzione dell'effi-
cienza frenante, dovrà essere ripetuto lo spurgo del circuito co-
me precedentemente descritto.
ATTENZIONE!
Durante l'operazione di spurgo, il livello del
fluido all'interno del serbatoio non deve
mai trovarsi al di sotto della tacca di mini-
mo.
Coppia di serraggio per la valvola di spurgo
1,2 ÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
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SILENZIATORE DI SCARICO
Il silenziatore riduce la rumorosità di scarico ma è anche parte
integrante dell'impianto di scarico e come tale le sue condizio-
ni influiscono sulle prestazioni del motociclo. Il marcato au-
mento della rumorosità di scarico è indice di deterioramento
del materiale fonoassorbente posto sul tubo forato all'interno
del silenziatore.
AVVERTENZA*: Controllare il materiale fo-
noassorbente ad ogni gara e sostituirlo, se
necessario.