MUM1-250_310_450_510_2009
Le tarature standard e le procedure di registrazione sono ri-
portate qui di seguito.
REGOLAZIONE FORCELLA
a) ESTENSIONE (REGISTRO INFERIORE)
Taratura standard: -20 scatti;
Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard,rimuovere
il tappo (B) e ruotare il registro (A) in senso orario sino alla
posizione di tutto chiuso, quindi tornare indietro degli scatti so-
pracitati. Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il regi-
stro in senso antiorario; agire inversamente per ottenere una
frenatura più dura.
a)
A
b)
C
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17-11-2008
11:50
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b) COMPRESSIONE (REGISTRO SUPERIORE)
Taratura standard: -20 scatti;
Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard , ruotare il
registro (C) in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso,
quindi tornare indietro degli scatti sopracitati. Per ottenere
una frenatura più dolce, ruotare il registro in senso antiorario;
agire inversamente per ottenere una frenatura più dura.
c) SFIATO ARIA (da effettuare dopo ogni gara in caso di uso
competitivo oppure mensilmente).
B
Porre il veicolo su un cavalletto centrale, estendere completa-
mente la forcella, rimuovere il cappuccio (E) e premere sulla
valvolina con una punta. Rimontare il cappuccio.
ATTENZIONE!
Non allentare MAI la vite (F).
NOTA: Non forzare le viti di registro oltre la posizione
di apertura e chiusura massima.
E
F
C
C