EMAK CR 270 Serie Manual De Uso Y Manitenimiento página 190

braku ładunku.
- Nie dopuszczać nigdy, aby jakakolwiek
osoba przebywała lub przechodziła przed
I
maszyną podczas przemieszczeń.
- Przed przemieszczeniem maszyny należy
zawsze ocenić trasę do pokonania. Jeżeli
możliwych jest kilka tras, należy wybrać tę,
GB
która wykazuje najmniejszą liczbę nachyleń,
przeszkód, zmian kierunku i dziur.
- Im większe nachylenie lub nieregularność
F
terenu, z tym mniejszą prędkością musi się
poruszać maszyna.
- N i e s t o s o w a ć g ą s i e n i c i n n y c h n i ż
przewidziane przez producenta.
D
- Maszyna może być obsługiwana wyłącznie
pr zez odpowiednio pr zeszkolonych i
kompetentnych operatorów.
- W przypadku materiału sproszkowanego
E
ograniczyć rozpraszanie pyłu, zwilżając
materiał lub zakrywając go plandeką.
- N a u c z yć s i ę h a m ow a n i a m a s z y n ą w
sytuacjach awaryjnych.
NL
- Nie przekraczać maksymalnego udźwigu
maszyny podanego na str. 194.
- Ładunek nie może wystawać ze skrzyni, aby
nie doszło do jego spadnięcia.
P
- Ładunek nie może nigdy ograniczać pola
widzenia operatora.
- Ładunek musi być rozmieszczony na
możliwie jak największej powierzchni
H
podstawowej.
- G dy istnieje tak a możliwość, należ y
zablokować przemieszczenia ładunku
poprzez jego związanie sznurem. Pamiętać o
SK
rozwiązaniu ładunku przed wywróceniem
skrzyni.
- Operacje załadunku i rozładunku muszą być
zawsze przeprowadzane na płask iej i
CZ
stabilnej powierzchni.
- Nie przemieszczać maszyny z podniesioną
skrzynią, gdyż mogłoby to ograniczać pole
RUS
widzenia operatora.
UK
- Nie używać funkcji wywracania skrzyni
podczas rozładunku towaru na zjeździe.
- Zawsze należy się upewnić, że dysponuje się
PL
o d p o w i e d n i ą
manewrowanie, zwłaszcza w przypadku
występowania murów, ścian, żywopłotów,
filarów, konstrukcji itp. Nie próbować
FIN
wykonywać żadnych manewrów na biegu
wstecznym, jeżeli nie jest się pewnym, że ma
się dostatecznie dużo przestrzeni.
BIH
- Nie zmieniać kalibracji regulatora prędkości
SRB
obrotowej silnika.
HR
- Nie prz ybliżać nigdy dłoni i stóp do
obracających się części.
P r z e d u ż yc i e m s p r awd z i ć w z r o ko wo
maszynę:
- Sprawdzić napięcie gąsienic i upewnić się, że
186
p r z e s t r z e n i ą n a
nie są one uszkodzone ani zużyte.
- Sprawdzić, czy śruby napinaczy gąsienic są
dobrze przymocowane.
- Sprawdzić poziom paliwa, czy nie dochodzi
do wycieków i czy przewód paliwowy nie
jest uszkodzony.
Użycie na biegu wstecznym
UWAGA: Po dczas jazdy na biegu
wstecznym, operator musi zachować
n a j w y ż s z ą o s t r o ż n o ś ć i s t a l e
kontrolować, czy nie ma żadnych
przeszkód lub osób.
Użycie na stokach
UWAGA
- Na terenach pochyłych jazdę trzeba
rozpoczynać bardzo ostrożnie, aby nie
podniósł się przód maszyny.
- Zmniejszyć prędkość przed jakąkolwiek
zmianą kierunku jazdy na pochyłości.
Użycie maszyny w terenie pochyłym jest jedną z
operacji o najwyższym ryzyku utraty panowania
nad pojazdem i jego wywrócenia; w obu tych
p r z y p a d k a c h g r o ż ą p o w a ż n e , n a w e t
śmiertelnych, obrażenia. Zachować najwyższą
ostrożność. Jeśli operator nie potrafi podjechać
pod górę lub jeśli nie jest pewny zachowania
maszyny, należy zrezygnować z koszenia
trawnika na zboczu.
Pr z y p ra c y n a z b o c z a c h p o s t ę p owa ć
następująco:
- Nigdy nie jeździć maszyną po stokach o
nachyleniu ponad 10° (17%).
- Zawsze poruszać się z równomierną i
umiarkowaną prędkością.
- Nie wykonywać nagłych zmian prędkości lub
kierunku jazdy.
- Unikać, o ile to tylko możliwe, skręcania; jeśli
jest to absolutnie konieczne, skręcać powoli i
stopniowo w dół. Jeździć z umiarkowaną
prędkością.
- Zachować ostrożność i omijać progi, doły i
wypukłości nawierzchni. Jeśli teren jest
nierówny, masz yna może się sz ybciej
wywrócić. W wysokiej trawie mogą kryć się
rozmaite przeszkody.
- Unikać postojów w pobliżu poboczy, rowów
lub grobli. W przypadku obsunięcia się
p o b o c z a m a s z y n a m o g ł a b y s i ę
niespodziewanie wywrócić.
- Zachować szczególną ostrożność w pobliżu
ostrych krawędzi, zarośli, drzew czy innych
przedmiotów ograniczających widoczność.