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Arrancar, cambiar de marcha, aparcar
ATENCIÓN
La efectividad del ESC* puede reducirse notablemente si no se realiza el
mantenimiento adecuado de otros componentes y sistemas que afecten a
la dinámica de conducción, o si los mismos no funcionan correctamente.
Esto hace referencia, aunque no exclusivamente, a frenos, neumáticos y
otros sistemas ya mencionados.
● Piense siempre que modificar y montar otros componentes en el vehí-
culo puede afectar al funcionamiento del ABS, BAS, ASR, TC, EDS y del
ESC*.
● Las modificaciones en la suspensión del vehículo, o la utilización de
combinaciones llanta/neumático no homologadas. puede afectar al fun-
cionamiento del ABS, BAS, ASR, TC, EDS y ESC*, así como a su efectivi-
dad.
● La efectividad del ESC* viene determinada, asimismo, por el uso de
neumáticos apropiados ⇒ p ágina 220.
Aviso
El ESC*, el ASR o el TC sólo funcionan correctamente si los neumáticos de
las cuatro ruedas son iguales. Si se montan neumáticos de diferentes perí-
metros de rodadura podría reducirse inesperadamente la potencia del mo-
tor.
Aviso
Si se produce un fallo en el ABS, también dejan de funcionar el ESC*, el
ASR, el TC y el EDS.
Aviso
Es posible que durante la intervención de los sistemas descritos se produz-
can ruidos.
Líquido de frenos
El líquido de frenos absorbe humedad del aire con el paso del tiempo. Si el
líquido de frenos contiene una proporción demasiado elevada de agua, se
puede dañar el sistema de frenos. El agua reduce notablemente el punto de
ebullición del líquido de frenos. Si el líquido de frenos contiene demasiada
agua, al someter los frenos a grandes esfuerzos podrían formarse burbujas
de vapor en el sistema de frenos. Las burbujas de vapor reducen la potencia
de frenado, incrementándose notablemente la distancia de frenado, y pu-
diendo incluso llegar a averiar por completo el sistema de frenos. Que el
sistema de frenos funcione siempre correctamente es decisivo para la segu-
ridad propia y de los otros usuarios de la vía ⇒
Especificación del líquido de frenos
SEAT ha desarrollado un líquido especial de frenos optimizado para el siste-
ma de frenos de su vehículo. Para obtener el mejor funcionamiento del sis-
tema de frenos, SEAT recomienda utilizar líquido de frenos conforme a la
norma VW 501 14. Si no se dispone de dicho líquido de frenos, o se utiliza
un líquido diferente por otros motivos, podrá utilizarse un líquido de frenos
que cumpla con la normativa de EE.UU. FMVSS 116 DOT 4 o bien con la nor-
mativa alemana DIN ISO 4925 CLASS 4 ⇒
Fig. 91 En el vano motor:
tapón del depósito del lí-
quido de frenos
.
.
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