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En el vano motor
CUIDADO
● Nunca desemborne la batería del vehículo con el encendido conectado
o con el motor en marcha, pues se dañaría el sistema eléctrico o los compo-
nentes electrónicos.
● Para evitar que la carcasa de la batería resulte dañada por los rayos ul-
travioleta, la batería no se debe exponer durante demasiado tiempo a la luz
solar.
● Si la batería está mucho tiempo en desuso, habrá que protegerla de las
heladas para que no se "congele" y, en consecuencia, se estropee.
Testigo de advertencia
se en-
Posible causa
ciende
Generador averiado.
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos tes-
tigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la fun-
ción. Se apagan transcurridos unos segundos.
Solución
Acuda a un taller especializado.
Encargue la revisión del sistema
eléctrico.
Desconecte los consumidores
eléctricos innecesarios. El gene-
rador no carga la batería del ve-
hículo durante la marcha.
ATENCIÓN
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia, el vehículo podría
quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían producir accidentes
y heridos graves.
● No ignorar nunca los testigos de aviso.
● Tan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
CUIDADO
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan podrían producirse
averías en el vehículo.
Comprobar el nivel de electrólito de la batería del vehículo
El nivel de electrólito de la batería se ha de controlar regularmente en los
países con clima cálido y, en el caso de las baterías viejas, cuando el kilo-
metraje es elevado. Por lo demás, las baterías no requieren mantenimiento.
Fig. 115 En el vano mo-
tor: Retire la cubierta de
la batería del vehículo.
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