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Aviso
Por motivos técnicos, normalmente no se pueden utilizar las llantas de
otros vehículos. En ciertos casos, esto es incluso válido para las llantas de
un mismo modelo. Tenga en cuenta la documentación del vehículo y, en su
caso, pregunte en un Servicio Técnico.
Manejo de neumáticos y llantas
Los neumáticos son las piezas del vehículo a las que más esfuerzo se so-
mete y las más subestimadas. Los neumáticos son muy importantes, pues
sus estrechas superficies de apoyo son el único contacto que existe entre el
vehículo y la calzada.
La vida útil de los neumáticos depende de la presión de inflado, del estilo
de conducción, del trato que reciben y del montaje correcto.
Los neumáticos y las llantas son elementos de construcción muy importan-
tes. Los neumáticos y las llantas homologados por SEAT han sido diseña-
dos para el modelo de vehículo en cuestión, por lo que contribuyen de for-
Esquema del vehículo
Previo a un viaje...
ma determinante a mantener la buena estabilidad en carretera y las buenas
propiedades de marcha.
Evitar deterioros en los neumáticos y las llantas
● Al subir un bordillo o similar, hágalo despacio y, a ser posible, en ángu-
lo recto.
● Compruebe con regularidad si los neumáticos están dañados (pincha-
zos, cortes, grietas, abolladuras).
● Retire los objetos extraños que se encuentren en el exterior del perfil del
neumático y que no hayan accedido al interior del neumático
⇒ p ágina 227.
● Tenga en cuenta asimismo las advertencias del sistema de control de
neumáticos.
● Sustituya el neumático deteriorado o gastado lo antes posible
⇒ p ágina 227.
● Compruebe con regularidad si los neumáticos presentan daños no visi-
bles ⇒ p ágina 227.
● No exceda nunca la velocidad y la carga máxima permitida para el tipo
de neumáticos montados ⇒ p ágina 230.
● Evite que los neumáticos, incluida la rueda de repuesto, entren en con-
tacto con sustancias agresivas, grasa, aceite,combustible y líquido de fre-
nos ⇒
Fig. 120 Esquema para el
● Sustituya inmediatamente los tapones de las válvulas si se pierden.
cambio de ruedas.
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccional han sido desarrollados
para rodar en una sola dirección. Los flancos de los neumáticos sujetos a
rodadura unidireccional van marcados con unas flechas ⇒ p ágina 230. Es
imprescindible respetar el sentido de rodadura indicado. Sólo de este mo-
do se garantiza el aprovechamiento óptimo de las propiedades del neumá-
tico en lo que se refiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y desgaste.
En caso de que el neumático se monte en el sentido de rodadura contrario,
es imprescindible que conduzca con más cuidado, pues el neumático ya no
se utiliza correctamente. Esto es de especial importancia si el firme está
Durante la marcha
Conservación, limpieza y
mantenimiento
Conservación del vehículo y mantenimiento
.
Situaciones diversas
221
Datos técnicos
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