Kohler Command PRO EFI ECH940 Manual De Servicio página 79

segmentos de compresión superiores es de
0,125/0,304 mm (0,0049/0,0120 in) en orifi cios nuevos o
de 0,515 mm (0,0203 in) en orifi cios usados. La abertura
de los segmentos de compresión centrales es de
0,900/1,179 mm (0,0354/0,0464 in.) en orifi cios nuevos o
de 1,432 mm (0,0564 in.) en orifi cios usados.
5. Una vez instalados los nuevos segmentos (superior y
central) en el pistón, asegúrese de que el juego lateral del
segmento de compresión superior y la ranura sea de
0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 in) y el juego lateral del
segmento de compresión central y la ranura sea de
0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 in). Si el juego lateral es
superior al especifi cado, será necesario instalar un pistón
nuevo.
Instalación de los segmentos nuevos
Orientación de los segmentos
F
A
10°
10°
B
Abertura de la guía del
A segmento de aceite
superior
Abertura del segmento
C
intermedio
Abertura del segmento
E
superior
NOTA: Los segmentos deberán instalarse correctamente.
Las instrucciones de instalación de los segmentos
vienen incluidas generalmente en los juegos de
segmentos. Siga las instrucciones al pie de la letra.
Utilice un expansor para instalar los segmentos.
Instale primero el segmento inferior (control de aceite)
y el último el segmento de compresión superior.
Procedimiento para instalar los segmentos nuevos:
1. Segmento de control de aceite (ranura inferior): Instale el
expansor y después las guías. Compruebe que los
extremos del expansor no están superpuestos.
2. Segmento de compresión central (ranura central): Instale
el segmento central con ayuda de una herramienta de
instalación de segmentos. Compruebe que la marca de
identifi cación está hacia arriba o que la banda de color
(si se incluye) está a la izquierda de la abertura.
3. Segmento de compresión superior (ranura superior):
Utilice un expansor para instalar el segmento superior.
Compruebe que la marca de identifi cación está hacia
arriba o que la banda de color (si se incluye) está a la
izquierda de la abertura.
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E
D
C
Abertura de la guía del
B segmento de aceite
inferior
Abertura del expansor
D
del segmento de aceite
F Estampación FLY
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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del cigüeñal
NOTA: Si se rectifi ca la muñequilla, compruebe visualmente
que el fi lete se integre sin irregularidades en la
superfi cie de la muñequilla.
Saque con cuidado el cigüeñal del cárter. Observe las
arandelas de empuje y las chapas de ajuste si se utilizan.
Inspección y mantenimiento
Componentes y detalles del cigüeñal
A Tornillo autorroscante
C Tapón
G
E
El fi lete debe integrarse sin irregularidades en la
E
superfi cie del cojinete
F Punto máximo desde las intersecciones del fi lete
G
H Esta zona del fi lete debe estar totalmente lisa
Inspeccione los dientes de engranaje del cigüeñal. Si están
desgastados, astillados o falta alguno, se deberá cambiar el
cigüeñal.
Inspeccione las estrías, hendiduras, etc. Se usa un cojinete
reemplazable en el orifi cio del cigüeñal de la placa de
cierre y/o en el cárter. No cambie el cojinete a menos que
muestre signos de daños o los juegos de funcionamiento
no estén dentro de los márgenes de 0,040/0,167 mm
(0,0015/0,0065 in.). Si el cigüeñal gira con facilidad y
silenciosamente y no hay evidencia de estrías, hendiduras,
etc., en las superfi cies de rodaduras o cojinetes, los cojinetes
se pueden reutilizar.
A
B
C
D
B Arandela plana
D Cigüeñal
F
H
45° mínimo
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