Desmontaje - Kohler Command PRO EFI ECH940 Manual De Servicio

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del conjunto del respirador
1. Quite los tornillos que sujetan el conjunto del respirador y
la junta al cárter.
2. Rompa con cuidado el sello de la junta y quite todas las
piezas. No haga palanca en las superfi cies de sellado, ya
que podría causar daños que darían lugar a fugas. Tome
en cuenta el ensamble y la orientación de las piezas.
Desmontaje del depósito para el aceite y la rejilla de toma
1. Quite los tornillos que sujetan el depósito del aceite y la
junta al motor.
2. Quite el tornillo de montaje y encaje con cuidado el
extremo expuesto de la rejilla de toma del tubo recogedor.
Extracción del conjunto de la placa de cierre
1. Quite los tornillos que sujetan la placa de cierre al cárter.
2. Localice las lengüetas prominentes en la placa de cierre.
Golpee con cuidado para romper el sello de la junta. No
haga palanca en las superfi cies de sellado, ya que podría
provocar fugas. Separe la placa de cierre del cárter. Retire
la junta anterior.
Inspección
Inspeccione el sello de aceite de la placa de cierre y
sustitúyalo si está desgastado o dañado.
Inspeccione para detectar cualquier desgaste o daños en la
superfi cie del cojinete. Sustituya el cojinete o el conjunto de la
placa de cierre si es necesario.
Conjunto de la bomba de aceite

Desmontaje

1. Quite los tornillos que sujetan la carcasa de la bomba de
aceite y la abrazadera del tubo recogedor.
2. Quite la carcasa de la bomba de aceite y el tubo
recogedor de la placa de cierre.
3. Retire los engranajes del gerotor de la bomba de aceite
de la placa de cierre.
4. Retire el tubo recogedor de aceite y el sello de la admisión
del cuerpo de la bomba de aceite.
5. La válvula de alivio es de una pieza y va fi jada al
alojamiento de la bomba de aceite, no debe intentarse
retirarla ni tampoco es posible el mantenimiento interno.
En caso de problemas en la válvula de alivio deberá
cambiarse la bomba de aceite.
Inspección
Inspeccione el alojamiento de la bomba de aceite, los
engranajes del gerotor, y los rebajes de la bomba de aceite
para comprobar que no haya rayas, rebabas, desgaste ni
ningún daño visible. Inspeccione el sello de la admisión del
tubo recogedor. Si cualquiera de las piezas está desgastada o
dañada, reemplace el sello, la bomba de aceite o la placa de
cierre según lo requiera.
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Montaje
Secuencia de apriete
1. Asegúrese de que estén limpios los rebajes de la placa de
cierre para los engranajes del gerotor de la bomba de
aceite.
2. Lubrique los engranajes del gerotor de la bomba de aceite
con grasa (Lubriplate
rebajes.
3. Lubrique ligeramente con aceite e instale el sello de la
admisión en la carcasa de la bomba de aceite hasta que
quede completamente asentada.
4. Instale la junta tórica en la ranura de la carcasa o
alojamiento de la bomba de aceite. Use una pequeña
cantidad de grasa para mantenerla en su lugar.
5. Lubrique ligeramente el D.I. del sello de la admisión con
aceite e inserte con cuidado el extremo ferrulado del tubo
recogedor a través de la arandela aislante, en la carcasa
de la bomba de aceite. Coloque el tubo recogedor de
manera que el extremo exterior vea hacia arriba.
6. Instale la carcasa o alojamiento de la bomba de aceite con
el tubo recogedor, sobre el resalte y los engranes de la
bomba. Alinee los 3 lugares de los tornillos.
7. Instale una abrazadera para el tubo recogedor y apriete el
tornillo con los dedos. Revise la alineación de las piezas y
gire los tornillos de la carcasa de la bomba de aceite a
9,9 N·m (88 in. lb.) con la siguiente secuencia:
a. Instale el tornillo en la posición nº 1 y apriete
ligeramente para colocar la bomba.
b. Instale el tornillo en la posición nº 2 y aplique el par de
apriete total con el valor recomendado.
c. Instale el tornillo en la posición nº 3 y aplique el par de
apriete total con el valor recomendado.
d. Aplique al tornillo de la posición nº 1 el par de apriete
con el valor recomendado.
8. Aplique un par de apriete al tornillo de montaje de la
abrazadera (tubo recogedor) de 11,3 N m (100 in lb) en
orifi cios nuevos o de 7,7 N m (68 in lb) en orifi cios usados.
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100 o equivalente), e instale en los
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