Cuanto más dura sea la amor-
tiguación, más se amortiguará
el movimiento de compensa-
ción del conjunto telescópico
en las calzadas irregulares. Si
la amortiguación, en cambio, está
ajustada con menor dureza, el
conjunto telescópico reaccionará
antes a las irregularidades de la
calzada.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Ajustar la amortiguación con
las herramientas de a bordo
mediante el tornillo de ajuste 1.
Para incrementar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de la flecha hacia
H.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de la flecha hacia S.
Ajuste básico de las eta-
pas de tracción detrás
Girar el tornillo de ajuste in-
ferior hasta el tope en el
sentido de las agujas del
reloj y, a continuación, gi-
rar 0,75 vueltas hacia atrás.
(Con el depósito lleno, con
conductor 85 kg)
Neumáticos
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
Una presión de inflado in-
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida útil de los neumáticos.
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