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Ajustar el pretensado de los
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muelles durante la marcha
puede provocar accidentes.
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Ajustar el pretensado de muelle
con la motocicleta parada.
Para reducir el pretensado de
los muelles, girar la rueda de
ajuste 1 en la dirección de la
flecha LOW.
Para incrementar el pretensado
z
de los muelles, girar la rueda
de ajuste 1 en la dirección de
la flecha HIGH.
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
sin Dynamic ESA
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW
(Modo en solitario sin carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW,
luego 15 vueltas en dirección
HIGH (Modo en solitario con
carga)
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW,
luego 30 vueltas en direc-
ción HIGH (Modo con acom-
pañante y carga)
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
EO
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Llevar a cabo el ajuste de
la amortiguación del lado
izquierdo del vehículo.
Girar la rueda de ajuste 1 en
sentido horario para aumentar
la amortiguación.
Girar la rueda de ajuste 1 en
sentido antihorario para reducir
la amortiguación.
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