Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 52

SICUREZZA
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere
il tappo del serbatoio del carburante.
• Effettuare il rifornimento del carburante all'aperto oppure in un locale ben ventilato.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio. Mantenere uno spazio vuoto dal tappo
di circa 2-3 cm per consentire al carburante di espandersi.
• Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, fonti di calori
ed altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e
i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti
danneggiate.
ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell'aria siano
montati correttamente.
• Non far girare il motore senza candela.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell'aria in posizione OPEN/RUN,
portare l'acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino di avviamento
finché non parte.
DURANTE L'USO DELL'ATTREZZATURA
• Non inclinare il motore o l'attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del
carburante.
• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA
• Trasportare l'attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del
carburante su OFF.
IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL'ATTREZZATURA CON IL
SERBATOIO PIENO
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota
o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
AVVERTENZA
I carburanti gassosi come gas di petrolio liquefatto (GPL) e metano
sono estremamente infiammabili e tendono a formare miscele
esplosive a contatto con l'aria a temperature moderate.
QUALORA VI SIA ODORE DI GAS:
• NON avviare il motore.
• NON premere alcun interruttore elettrico.
• NON utilizzare un telefono nelle vicinanze.
• Evacuare l'area.
• Contattare il fornitore del gas oppure i Vigili del Fuoco.
RICORDARE:
• Il GPL è più pesante dell'aria e tende ad accumularsi in basso. Il metano è
più leggero dell'aria e tende ad accumularsi in alto. Entrambi possono raggiungere
aree distanti.
• Tenere lontane fiamme libere, scintille, spie pilota o altre fonti di accensione
dall'area di uso o manutenzione del motore.
• NON fumare durante l'uso o la riparazione del motore.
• NON conservare benzina o altri gas o liquidi infiammabili nelle vicinanze del motore.
• PRIMA di qualsiasi lavoro di manutenzione sul motore, chiudere l'alimentazione del
gas.
• Dopo l'installazione iniziale o la manutenzione, controllare che non vi siano perdite
di gas. NON utilizzare una fiamma libera. Utilizzare una soluzione d'acqua con
molto sapone oppure una soluzione cercaperdite spalmarla e verificare che non vi
siano bolle.
• Mantenere l'area circostante al motore e all'attrezzatura priva di detriti.
• Installare il sistema di alimentazione nel rispetto delle leggi applicabili a
carburanti/gas.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso. L'inalazione di monossido di carbonio può provocare
nausea, svenimento o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.
• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono
aperte.
I
All'avviamento del motore viene prodotta una scintilla, che può
incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze con il
rischio di esplosione e incendio.
• Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.
• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono
infiammabili.
La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare
con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni,
fratture, contusioni o distorsioni.
• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza,
quindi tirarla con forza.
• Prima di avviare il motore, disinserire tutte le attrezzature esterne e gli eventuali carichi
dal motore.
• Fissare saldamente eventuali componenti ad accoppiamento diretto come lame,
giranti, pulegge, rocchetti, ecc.
Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,
indumenti o accessori. Pericolo di amputazione o gravi
lacerazioni.
• Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter protettivi in posizione.
• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.
• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.
• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero rimanere
impigliati.
I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il
silenziatore, possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.
• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e
silenziatore.
• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public
Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone
condizioni prima di utilizzare l'attrezzatura all'interno di foreste, boschi o terreni
erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi
federali.
Durante le riparazioni, indossare sempre occhiali protettivi.
Il contatto del GPL con la pelle e/o gli occhi può provocare ustioni da
congelamento.
• L'installazione, le regolazioni e le riparazioni devono essere effettuate da un tecnico
qualificato.
• Controllare regolarmente che i tubi flessibili siano in buone condizioni. Sostituire
i componenti danneggiati o che presentano perdite.
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento,
amputazione o lacerazione degli arti.
PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI
• Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori
ad avviamento elettrico).
IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA
• Utilizzare un tester prova scintilla approvato.
• Non controllare l'accensione se la candela non è installata.
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