Avviamento Autoavvolgente - Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

AVVIAMENTO
ATTENZIONE: Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton SENZA olio. Controllare il livello
dell'olio prima di avviare il motore. In caso di avviamento senza olio, il motore può subire gravi
danni, non coperti dalla garanzia. Vedere la sezione Olio per raccomandazioni, quantità e
dettagli sul rifornimento.
PRIMA DELL'AVVIAMENTO − MOTORI A GPL / METANO
Il miscelatore di GPL / metano è dotato di solenoide, ingresso del carburante, connettore a
12 Volt e rubinetto del carburante. (Leggere le istruzioni fornite dal costruttore dell'attrezzatura
sulla quale è installato questo motore.)
PRIMA DELL'AVVIAMENTO − TUTTI I MOTORI −
VEDERE FIGURA
3
Nota: Per i motori a GPL / metano, ignorare i punti 1 e 2.
Nota: Se la batteria è fornita dal costruttore dell'attrezzatura, ricaricarla prima di avviare
il motore seguendo le istruzioni fornite dal costruttore.
Ê
1. Aprire il rubinetto del carburante
2. Portare il comando dell'aria Ë in posizione CHOKE o START.
3. Portare il comando acceleratore (se previsto) Ì in posizione FAST. (Far funzionare il
motore con il comando acceleratore in posizione FAST e il comando dell'aria in posizione
RUN oppure OFF.)
4. Portare l'interruttore oscillante, se previsto, in posizione Í oppure I.

AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE

VEDERE FIGURA
4
1. Afferrare l'impugnatura della fune e tirarla lentamente fino a sentire una certa resistenza.
2. A questo punto tirare rapidamente la fune per superare la compressione, prevenire
contraccolpi ed avviare il motore.
3. Se necessario, ripetere la procedura con il comando dell'aria in posizione RUN
ed il comando acceleratore in posizione FAST.
4. Una volta avviato il motore, farlo funzionare nella posizione FAST.
AVVIAMENTO ELETTRICO
ATTENZIONE: Se la batteria è fornita dal costruttore dell'attrezzatura, ricaricarla prima di
avviare il motore. NON utilizzare il motore con la batteria scollegata. Per prolungare la vita
dell'avviatore, utilizzare cicli di avviamento brevi (max 5 sec/min). Un tempo di innesto
prolungato può danneggiare il motorino di avviamento.
1. Portare la chiave di avviamento in posizione START
Ë
di avviamento .
2. Se necessario, ripetere la procedura con il comando dell'aria disattivato ed il comando
acceleratore in posizione FAST.
3. Lasciar riscaldare il motore.
4. Motori dotati di comando dell'aria: Portare lentamente il comando verso la posizione RUN
oppure OFF. Prima di eventuali regolazioni, attendere che il motore entri in temperatura.
5. Far funzionare il motore con il comando dell'aria disattivato ed il comando acceleratore in
posizione FAST.
− VEDERE FIGURA
ARRESTO
1. Avviamento autoavvolgente (manuale): Portare il comando acceleratore (se previsto)
in posizione SLOW, quindi in posizione STOP
2. Avviamento elettrico (con chiave): Portare la leva dell'acceleratore (se prevista)
in posizione SLOW. Portare la chiave in posizione OFF Ë. Togliere la chiave e tenerla
fuori della portata dei bambini.
3. Portare l'interruttore a bilanciere (se previsto) in posizione O
4. Chiudere il rubinetto del carburante (se previsto).
AVVERTENZA
NON portare il comando dell'aria in posizione CHOKE per fermare il motore. Potrebbero
verificarsi incendi o danni al motore.
(se previsto).
−
− VEDERE FIGURA
5
Ê
o premere il pulsante
6
Ê
.
Ì
.
I
MANUTENZIONE
AVVERTENZA
Per prevenire l'avviamento accidentale del motore, scollegare il cavo della candela
e allontanarlo dalla candela prima di qualsiasi intervento di manutenzione.
Non battere il volano con un martello oppure un oggetto duro, altrimenti può disintegrarsi
durante il funzionamento.
Non manomettere i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore.
La manutenzione regolare aumenta le prestazioni e prolunga la durata del motore.
Avete bisogno di assistenza? Visitate il sito www.briggsandstratton.com.
Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si presenta prima in ordine
di tempo. Si fa tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili,
la manutenzione va effettuata più di frequente.
Prime 8 ore
D Cambiare l'olio
Ogni 8 ore o giornalmente
D Controllare il livello dell'olio
D Pulire l'area intorno al silenziatore, ai leverismi e molle del regolatore
Ogni 25 ore o ogni stagione
D Pulire il pre-filtro dell'aria*
Ogni 50 ore o ogni stagione
D Controllare e pulire il parascintille, se previsto
D Cambiare l'olio se il motore viene sottoposto a carico gravoso o adoperato quando
fa molto caldo
Ogni 100 ore o ogni stagione
D Eseguire la manutenzione della cartuccia del filtro dell'aria*
D Cambiare l'olio
D Sostituire il filtro olio, se previsto
D Pulire il radiatore dell'olio, se previsto*
D Pulire il sistema di raffreddamento*
D Controllare il gioco delle valvole − Motori a metano / GPL
Ogni stagione
D Sostituire le candele**
D Sostituire il filtro del carburante in linea.
D Controllare il gioco valvole
*
Pulire più frequentemente in caso di utilizzo in zone polverose, in presenza di detriti
nell'aria o dopo periodi di taglio prolungati di erba alta e secca.
**
In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele con resistore per la
soppressione dei segnali di accensione. Se il motore, all'origine, era dotato di una
candela con resistore, sostituirla con una candela dello stesso tipo.
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