Tolerancia De Válvulas; Filtro De Combustible - Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Cambie el aceite después de las primeras 8 horas de operación.
1. Cambie el aceite mientras que el motor esté caliente.
2. Remueva el tapón de drenaje de aceite para drenar aceite.
3. Termine de aprovisionar con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE recomendado.
4. Llene hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite.
Ë
FILTRO DE ACEITE , SI ESTA EQUIPADO.
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de operación o cada estación, lo que ocurra primero.
1. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo, empape ligeramente el empaque del filtro
con aceite para motor fresco y limpio.
2. Rosque el filtro con la mano hasta que el empaque haga contacto con el adaptador
del filtro. Apriete de 1/2 a 3/4 de giro más.
3. Termine de aprovisionar con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE recomendado.
Consulte el Aprovisionamiento de Aceite bajo el aparte RECOMENDACIONES DE
ACEITE para el procedimiento.
4. Dele arranque al motor y opérelo en RALENTÍ para comprobar si existen fugas de aceite.
5. Detenga el motor. Vuelva a comprobar el nivel de aceite y añada aceite si se requiere.
PRESION DE ACEITE
Si la presión de aceite cae por debajo de 1-4 psi (.1-.2 kg/cm
(si el motor viene equipado así) activará un dispositivo de advertencia o detendrá el motor.
Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel. Si el nivel de aceite está entre las
marcas ADD y FULL en la varilla indicadora de nivel, no intente dar arranque al motor. Contacte
un Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. No opere el motor hasta que se corrija
la presión de aceite.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD en la varilla indicadora de nivel, añada aceite
hasta que el nivel alcance la marca FULL. Vuelva a dar arranque al motor y compruebe la presión
de aceite. Si la presión es normal, continúe operando el motor.
Nota: El indicador de presión de aceite, si el motor está equipado, es suministrado
por el fabricante del equipo.
FILTRO DE AIRE, DE DOBLE ELEMENTO
VEA LA FIGURA
8
1. Desenganche las pinzas en los lados de la tapa y remueva la tapa.
2. Deslice cuidadosamente el pre-filtro
Î Í
3. Remueva la perilla y la platina . Remueva cuidadosamente el cartucho para prevenir
que entren desechos en el carburador
Para dar servicio al cartucho, límpielo golpeándolo suavemente sobre una superficie
plana. Cambie el pre-filtro, si está equipado, o el cartucho si está muy sucio o dañado.
PRECAUCION: No use solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el cual puede
causar que se deteriore el cartucho. No use aire presurizado, ya que puede dañar el
cartucho. No aceite el cartucho.
4. Reinstale el cartucho, el plato y la perilla.
5. Monte nuevamente el pre-filtro en el cartucho.
6. Coloque nuevamente la tapa y asegure las pinzas.
− VEA LA FIGURA
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BUJIA
ADVERTENCIA
NO compruebe chispa si removió la bujía.
Use únicamente el Probador de Chispa Briggs & Stratton, para comprobar chispa.
• Si el motor está inundado, coloque el acelerador en la posición FAST y de arranque hasta
que prenda el motor.
• Los electrodos en la bujía deben estar limpios y agudos para producir la chispa potente
requerida para el encendido. Si la bujía está desgastada o sucia el motor presentará
dificultad para arrancar.
• Asegúrese que el entrehierro de la bujía
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con bujía
con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Ì
Cambie el filtro en-línea de combustible
ADVERTENCIA
Drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de combustible antes
de cambiar el filtro.
− VEA LA FIGURA
Ê
2
), un suiche de presión de aceite
−
Ê
Ë Ì
por fuera del cartucho .
.
Ê
sea de 0.76 mm or 0.030 pulgadas.
− VEA LA FIGURA
10
cada estación.
E
TOLERANCIA DE VÁLVULAS
7
Motores a Gasolina −
Compruebe la tolerancia de las válvulas anualmente (admisión y escape .10-.15 mm).
Motores que operan con NG / LPG −
Se debe comprobar la tolerancia de la válvula después de cada 100 horas de operación. Ajuste si
es necesario.
− VEA LA FIGURA
MOFLE
Una acumulación de desechos alrededor del múltiple de escape/mofle
ocasionar una explosión. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
Si el mofle vino equipado con malla atrapa chispas
limpieza e inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si está dañada.
LIMPIEZA DE DESECHOS
Remueva periódicamente los cortes de grama/broza acumulados en el motor.
Remueva el refrigerador de aceite para limpiar los desechos.
Los cortes de grama o la broza pueden obstruir el sistema de enfriamiento de aire del motor,
especialmente después de un servicio prolongado cortando grama alta y seca. Cada 100 horas
o cada estación, limpie las aletas de enfriamiento internas y las superficies para prevenir
recalentamiento y daños en el motor. Remueva la tapa del ventilador para limpiar las áreas
Î
mostradas .
Mantenga las varillas, los resortes y los controles libres de desechos
PRECAUCIÓN:
NO use agua para limpiar las partes del motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible.
Utilice un cepillo o un trapo seco.
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10
ADVERTENCIA
Ë
, remueva la malla atrapa chispas para su
− VEA LA FIGURA
10
Í
Ê
podría