Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 77

RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO
Use um óleo detergente de alta qualidade classificado como Para utilização SF, SG, SH, SJ"
ou mais avançado.
Não use aditivos especiais.
SAE 30 405 F e superiores (55 C e superiores) são recomendáveis para usos com todas
as finalidades acima de 40°F. O uso abaixo de 40°F causará dificuldade de partida.
10W-30 0 a 1005 F (−18 a 385 C) é melhor para uso em condições variadas de temperatura.
Esse tipo de óleo melhora a partida em ambientes de baixa temperatura, mas pode aumentar
o consumo de óleo em 80°F (27°C) ou mais.
Verifique constantemente o nível de óleo em temperaturas elevadas.
5W-30 sintético −20 a 1205 F (−30 a 405 C) oferece uma melhor proteção em todas
as temperaturas, bem como melhora a partida, reduzindo o consumo de óleo.
5W-30 405 F e menores temperaturas (55 C e menores) é recomendado para uso no inverno,
pois funciona melhor com em condições climáticas frias.
CAPACIDADE DE ÓLEO
Cerca de 1,6 litros (1-1/2 quarto de galão ou 48 onças) quando trocar o óleo e substituir o filtro.
(A capacidade do óleo será maior se o motor estiver equipado com um filtro de óleo à distância.)
CUIDADO: O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, encha até
a marca CHEIO na vareta com óleo. Não deixe transbordar.
ADICIONANDO ÓLEO − VEJA A FIGURA
1. Para o primeiro uso ou quando efetuar troca de óleo: adicione 1 litro (32 onças).
2. Dê a partida e opere o motor sem carga por 30 segundos. Desligue o motor e espere
mais 30 segundos.
3. Depois, adicione mais óleo lentamente até o respectivo nível atingir a marca de FULL
(CHEIO) na vareta de nível. Verifique a ocorrência de vazamentos de óleo.
4. Aperte bem a vareta de nível antes de dar a partida.
VERIFICANDO O ÓLEO
1. Coloque o motor em uma superfície plana e limpe ao redor do bocal de abastecimento
Ë
2. Retire a vareta de nível do óleo
e a apertá-la. Retire a vareta de nível e verifique o nível do óleo.
3. O óleo deve chegar à marca FULL (CHEIO)
4. Aperte bem a vareta de nível antes de dar a partida.
PRESSÃO DO ÓLEO
Se o motor estiver ou ficar com pouco óleo, um interruptor de pressão de óleo (caso o motor
esteja equipado) irá ativar um dispositivo de aviso ou fazer com que o motor pare. (Leia as
instruções de operação fornecidas pelo fabricante do equipamento a fim de saber como é que
o seu motor está equipado). Consulte Manutenção para obter mais informações.
2
, limpe com um pano limpo; volte a colocá-la
Ì
. Se necessário, adicione mais óleo lentamente.
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
MOTORES A GASOLINA
Este motor é certificado para funcionar a gasolina. O sistema de controle da emissão deste
motor é EM (Modificações de Motor).
Sempre use gasolina que atenda os seguintes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Mínimo de 87 de octanas/87 AKI (91 RON). Se estiver operando em altas temperaturas,
veja abaixo.
• É aceita Gasolina com até 10% de etanol (gasolina e álcool) ou com até 15% MTBE (metil
terc-butil éter).
• O uso de qualquer gasolina diferente das aprovadas acima invalidará a garantia do motor.
Alguns locais podem indicar, em suas bombas de combustível, que a gasolina contém
álcoois ou éteres. Caso não tenha certeza sobre o tipo de gasolina que está comprando,
consulte o fornecedor do combustível.
• Não modifique o sistema de combustível ou o carburador para usar combustíveis alternativos.
• Nunca misture óleo com gasolina.
Todas as gasolinas são diferentes. Se presenciar problemas de partida de desempenho após
o uso de uma nova gasolina no motor, troque o fornecedor ou a marca do combustível.
CUIDADO: Alguns combustíveis, conhecidos por gasolinas oxigenadas ou reformuladas, são
misturas de gasolina com álcool ou éter. Quantidades excessivas dessas misturas poderão
danificar o sistema de combustível ou causar problemas de desempenho. Caso se observe
anomalias de funcionamento, use gasolina com uma menor porcentagem de álcool ou éter.
ESTABILIZADOR DE COMBUSTÍVEL
Para proteger o sistema de combustível da formação de goma, misture um aditivo ao abastecer
com combustível. A Briggs & Stratton recomenda o uso do estabilizador FRESH STARTt,
disponível na forma de aditivo liquido, cartucho líquido concentrado ou aditivo granular.
USO EM ALTA ALTITUDE
Em altitudes mais elevadas (acima de 5000 pés), pode ser utilizada a gasolina de 85 octanas/
85 AKI (89 RON). A operação em altitudes elevadas pode requerer um kit de jato de carburador para
alta altitude a fim de melhorar o desempenho e reduzir o consumo. Consulte um revendedor
autorizado da Briggs & Stratton para obter mais informações.
ADICIONANDO GASOLINA
Limpe em volta do bocal de abastecimento de combustível antes de remover o tampão. Retire
a tampa. Abasteça até cerca de 25 a 12 mm (1-1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para
permitir a expansão do combustível. Tenha cuidado para não deixar transbordar.
MOTORES A GÁS PROPANO LIQUIDO (GLP)
GÁS NATURAL (NG)
• Utilize combustível limpo e puro, sem água ou e qualquer outro tipo de material. Utilizar
combustíveis que não os recomendados a seguir pode resultar em problemas de desempenho.
• Em motores montados para funcionarem com GLP, é recomendado o tipoHD5 GLP comercial.
A composição de combustível recomendada é aquela com no mínimo 2500 BTU's/ft#;
no máximo 5% de propileno; 2,5% de butano e gases mais densos; e com conteúdo
mínimo de 90% de propano.
• Os motores GN ou GLP estão certificados para operação com gás natural ou gás propano
Ê
líquido.
.
ADICIONANDO COMBUSTÍVEL
Leia as instruções de operação fornecidas pelo fabricante do equipamento para obter
informações sobre reabastecimento dos motores a gás natural ou LP.
Motores GLP/GN: O equipamento no qual este motor está instalado é equipado com
uma válvula automática de segurança de gás de fechamento do combustível". NÃO
opere o equipamento se não houver a válvula de fechamento do combustível" ou caso
a mesma esteja inoperante, pois pode haver incêndio ou explosão.
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AVISO