ADVERTENCIA
115) Durante las maniobras de
aparcamiento en pendiente es importante
girar las ruedas delanteras hacia la acera
(en caso de aparcar en bajada), o en
sentido opuesto si el vehículo se aparca
en subida. Si el vehículo está aparcado en
una pendiente pronunciada, se
recomienda bloquear las ruedas con una
cuña o una piedra.
116) No dejar nunca a los niños solos y
sin vigilancia en el interior del vehículo;
además, al alejarse de éste, quitar
siempre la llave del dispositivo de
arranque llevándola consigo.
117) El freno de mano eléctrico siempre
debe estar accionado cuando se abandona
el vehículo.
CAMBIO MANUAL
118)
38)
Para engranar las marchas, pisar a fondo
el pedal del embrague y colocar la
palanca de cambios en la posición
deseada (el esquema para acoplar las
marchas se encuentra en la empuñadura
de la palanca).
Para engranar la marcha atrás R desde la
posición de punto muerto, levantar el
anillo A fig. 98 situado debajo del pomo
y, al mismo tiempo, mover la palanca
hacia la izquierda y después hacia
delante.
98
a
Para engranar la 6
marcha, accionar la
palanca empujando hacia la derecha
para no acoplar accidentalmente la 4
marcha. Realizar lo mismo para pasar de
a
a
la 6
a la 5
marcha.
Versiones 1.4 Turbo MultiAir - 1.6 MultiJet
- 2.0 MultiJet: para engranar la marcha
atrás R desde la posición de punto
muerto, levantar la anilla A fig. 98 y, al
mismo tiempo, mover la palanca hacia la
izquierda y luego hacia delante.
Versiones 1.6 E.TorQ: para engranar la
marcha atrás R desde la posición de
punto muerto, levantar la anilla A
fig. 98 y, al mismo tiempo, mover la
palanca hacia la derecha y luego hacia
atrás.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se
puede engranar si el vehículo está
totalmente detenido. Con el motor
arrancado, antes de engranar la
marcha atrás, esperar un mínimo de
2 segundos con el pedal del embrague
pisado a fondo para evitar dañar los
engranajes y rascar el cambio.
ADVERTENCIA El uso del pedal del
embrague debe limitarse
exclusivamente al cambio de marcha.
No conducir con el pie apoyado sobre
el pedal del embrague aunque sólo sea
J0A0183C
levemente. En algunas ocasiones, la
electrónica de control del pedal del
embrague podría actuar interpretando
a
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