SERVICIO
PRECAUCIÓN
C ua n d o s e ca m bi e o a g r e g ue a ce i t e h i d r á u li c o ,
asegúrese de que los aceites hidráulicos de distintos
fabricantes tengan las mismas especificaciones; sin
e m b a r g o , e s p o s i b l e q u e o c u r r a d e c o l o r a c i ó n
( l e c h o s i d a d ) . L a m e z c l a d e a c e i t e s h i d r á u l i c o s
incompatibles puede dar por resultado un funcionamiento
incorrecto o dañar la máquina.
Cuando cambie el aceite hidráulico, revise de nuevo el nivel
de aceite hidráulico del sistema después de un breve
funcionamiento y agregue aceite hidráulico según sea
necesario. Asegúrese de que la grúa este nivelada y en el
modo de conducción cuando esté llenando el sistema
hidráulico. El sistema se debe llenar con todos los cilindros
retraídos. Llene el depósito hasta la marca de lleno en la
mirilla del depósito. Después de llenar el depósito, accione
todos los circuitos y revise de nuevo la mirilla del depósito.
Agregue aceite hidráulico según sea necesario.
Eliminación de aire del sistema hidráulico
El aire que se introduce en el aceite hidráulico generalmente
se elimina automáticamente cuando el aceite pasa encima
de los deflectores en el depósito hidráulico. Si ha
reemplazado un componente, el nivel del depósito es muy
bajo o hay una fuga en las líneas de aspiración de las
bombas, puede entrar aire al sistema. Si el aire queda
atrapado en el aceite hidráulico, se puede detectar en las
bombas y los componentes accionados por motor como el
mecanismo de giro y los malacates, pues puede causar que
estas unidades se vuelvan ruidosas durante el
funcionamiento. Si ocurre el funcionamiento ruidoso, revise
el nivel del depósito hidráulico y recargue según sea
necesario. Luego, revise si hay fugas en las líneas de
aspiración que van a las bombas.
Las fugas pequeñas pueden ser difíciles de localizar. Si una
fuga no se puede detectar fácilmente, utilice los siguientes
métodos para buscarla:
•
Selle todas las aberturas normales en el sistema
hidráulico y en el depósito. Con un medio positivo para
controlar la presión (como un regulador), presurice el
sistema hidráulico a 0.138 a 0.276 bar (2 a 4 psi) y
revise todas las uniones y conectores para buscar
evidencia de fugas. Una solución jabonosa aplicada a
los conectores y juntas también puede ser útil para
detectar fugas diminutas mientras presuriza el sistema.
Elimine la presión, repare las fugas que encuentre y
abra de nuevo las aberturas (como las ventilaciones)
que cerró para realizar la inspección. Vuelva a llenar el
depósito después de completar cualquier reparación o
5-4
servicio. Accione todos los circuitos hidráulicos varias
veces en ambos sentidos.
•
Esta acción debe devolver cualquier aire atrapado al
depósito en donde se puede eliminar del aceite
hidráulico mediante los deflectores.
Siempre ubique la máquina sobre una superficie firme,
extienda los estabilizadores y coloque la pluma sobre la
parte delantera para extender la pluma a ángulos bajos.
Si no se respeta este aviso pueden producirse lesiones o
daños a la máquina.
•
Para eliminar el aire atrapado en los cilindros
telescópicos, baje la pluma por debajo de la horizontal y
retráigala y extiéndala varias veces.
•
Si el aire no se expulsa, baje la pluma por debajo de la
horizontal, extienda los cilindros telescópicos hasta
d o n de r e s ul t e p r ác t i c o y p e r m i t a qu e l a p l um a
permanezca en esta posición hasta el día siguiente.
Esto permite que el aire atrapado llegue a la válvula de
retención, de modo que al RETRAER la pluma a la
mañana siguiente se fuerce el aire hacia el depósito.
A s e g u r e q u e l a p l u m a s e R E T R A I G A ( y n o s e
E X T I E N D A ) p r i m e r o d u r a n t e l a m a ñ a n a . S i s e
EXTIENDE, se podría forzar el aire hacia el cilindro.
No intente soltar adaptadores de líneas presurizadas ni
cuando las bombas hidráulicas estén en marcha.
Tenga sumo cuidado al sacar tapones o restricciones de
un sistema hidráulico si se sospecha que el mismo tiene
aire atrapado que pudiera estar a presión. El aire
presurizado en un sistema hidráulico puede producir
lesiones entre moderadas y leves.
•
El aire atrapado se puede eliminar accionando los
cilindros que tienen varillas húmedas. En algunos
cilindros, se proporciona una lumbrera taponada en el
extremo de la varilla para purgar el aire atrapado.
•
En caso de que el aire continúe atrapado, puede ser
necesario purgar el aire aflojando los distintos
adaptadores de tipo abrazadera y tornillo.
•
Si los procedimientos anteriores no eliminan el aire
atrapado, comuníquese con su distribuidor autorizado
de National Crane.
Published 5-27-2018, Control # 039-06
800D MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO
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