Sección 6 - Almacenaje; Épocas De Frío (Temperatura De Congelación), Almacenaje De Fin De Temporada Y Almacenaje Prolongado; Almacenaje En Épocas De Frío (Temperaturas De Congelación) - Mercury Marine Intrabordas diésel 2.0L Manual Del Usuario

Sección 6 - Almacenaje
Épocas de frío (temperatura de congelación), almacenaje de fin de temporada y
almacenaje prolongado
IMPORTANTE: Mercury recomienda encarecidamente que este servicio lo realice una instalación de reparación autorizada
de Mercury Diesel. El daño causado por la congelación no está cubierto por la garantía limitada de Mercury Marine.
El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración puede provocar daños por corrosión o por
congelación. Drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración inmediatamente después del
funcionamiento o antes de un almacenaje prolongado a temperaturas de congelación. Si la embarcación está en el
agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el
sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión de
agua desconectada y taponada.
NOTA: como medida de precaución, colocar una etiqueta en el interruptor de la llave de encendido o en el volante de la
embarcación para recordar al operador que abra la toma de mar o que destape y vuelva a conectar la manguera de
admisión de agua antes de arrancar el motor.
Se considera que una embarcación se halla en almacenaje cuando no está en funcionamiento. El tiempo que el equipo
motor no está en funcionamiento puede ser breve (un día, una noche, una temporada) o largo. Se deben observar ciertas
precauciones y procedimientos para proteger el equipo motor de daños por congelación, daños por corrosión o ambos
tipos de daño durante el almacenaje.
El daño por congelación puede ocurrir cuando agua atrapada en el sistema de refrigeración por agua de mar se congela.
Por ejemplo, después de utilizar la embarcación, la exposición a temperaturas de congelación durante un tiempo breve
puede provocar daños por congelación.
El daño por corrosión es el resultado de agua salada, agua contaminada o agua con un alto contenido de minerales
atrapada en el sistema de refrigeración por agua de mar. El agua salada no debe permanecer en el sistema de
refrigeración de un motor ni siquiera durante un período breve de almacenaje; drenar y lavar a presión el sistema de
refrigeración por agua de mar después de cada travesía.
El funcionamiento en épocas de frío se refiere a utilizar la embarcación cuando existe la posibilidad de que haya
temperaturas de congelación. Asimismo, el almacenaje en épocas de frío (temperaturas de congelación) se refiere a
períodos en los que la embarcación no está en funcionamiento y existe la posibilidad de que haya temperaturas de
congelación. En estos casos, la sección de agua de mar del sistema de refrigeración se debe drenar por completo
inmediatamente después del uso.
El almacenaje al finalizar la temporada se refiere a períodos de uno o más meses en los que la embarcación no está en
funcionamiento. La duración del período depende de la ubicación geográfica de la embarcación almacenada. Las
precauciones y procedimientos de almacenaje al finalizar la temporada incluyen todos los pasos para el almacenaje
durante épocas de frío (temperaturas de congelación) y algunos pasos adicionales que se deben llevar a cabo cuando el
almacenaje durará más que el almacenaje durante el período breve en épocas de frío (temperaturas de congelación).
El almacenaje prolongado significa un almacenaje durante un período que puede durar varias temporadas o más. Las
precauciones y procedimientos de almacenaje prolongado incluyen todos los pasos para el almacenaje en épocas de frío
(temperaturas de congelación) y el almacenaje al finalizar la temporada, además de algunos pasos adicionales.
Consultar los procedimientos específicos en esta sección relacionados con las condiciones y el período de almacenaje de
la aplicación.
Almacenaje en épocas de frío (temperaturas de congelación)
El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración puede provocar daños por corrosión o por
congelación. Drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración inmediatamente después del
funcionamiento o antes de un almacenaje prolongado a temperaturas de congelación. Si la embarcación está en el
agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el
sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión de
agua desconectada y taponada.
NOTA: como medida de precaución, colocar una etiqueta en el interruptor de la llave de encendido o en el volante de la
embarcación para recordar al operador que abra la toma de mar o que destape y vuelva a conectar la manguera de
admisión de agua antes de arrancar el motor.
1. Leer todas las precauciones y efectuar todos los procedimientos indicados en Drenaje del sistema de agua de mar y
drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
2. Poner una etiqueta de precaución en el en el timón aconsejando al operador destapar y conectar la manguera de
admisión de agua o abrir la toma de mar, si corresponde, antes de utilizar la embarcación.
3. Para una mayor garantía contra la congelación y la corrosión, rellenar la sección de agua de mar del sistema de
enfriamiento con una mezcla de anticongelante de propilenglicol y agua del grifo. Consultar Instrucciones de
almacenaje al finalizar la temporada en esta sección.
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AVISO
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90-8M0086627 JUNIO 2013
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