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Protección contra corrosión
Información general
Cuando dos o más metales diferentes (como los encontrados en este equipo motor) están sumergidos en una solución
conductora, como agua salada, agua contaminada o agua con un alto contenido de minerales, se produce una reacción
química que ocasiona el flujo de corriente eléctrica entre los metales. El flujo de corriente eléctrica provoca el desgaste del
metal que es químicamente más activo, o anódico. Esta erosión se conoce como
con el tiempo puede obligar a cambiar los componentes del equipo motor expuestos al agua.
Para ayudar a controlar los efectos de la corrosión galvánica, los equipos motores de Mercury incorporan varios ánodos
sacrificatorios y otros dispositivos protectores contra la corrosión. Para obtener una descripción más completa de la
corrosión y la protección contra corrosión, consultar la Guía de protección contra corrosión marina.
IMPORTANTE: cambiar los ánodos sacrificatorios si se han erosionado un 50% o más. Mercury recomienda firmemente
evitar el uso de ánodos de otros fabricantes. Solicitar más información a la instalación de reparación autorizada de
Mercury Diesel.
Componentes de protección contra corrosión del motor
El motor está equipado con un ánodo sacrificatorio localizado en la cubierta del extremo del post-enfriador del motor para
ayudar a proteger el motor y el sistema de refrigeración por agua de mar de la corrosión.
Extracción
1.
Dejar que se enfríe el motor.
Si no se cierra la admisión de agua de mar o la toma de mar al extraer o reemplazar los tapones de los ánodos se
pueden provocar daños por el agua.
2.
Cerrar la toma de mar o extraer y taponar la manguera de admisión de agua de mar para impedir que entre el agua en
los orificios de los tapones de los ánodos. Con el motor apagado, cerrar la toma de mar, si corresponde, o extraer y
taponar la manguera de admisión de agua de mar.
3.
Drenar el sistema de agua de mar. Consultar Drenaje del sistema de agua de mar.
4.
Extraer el conjunto de ánodo (tapón del ánodo, arandela selladora y ánodo sacrificatorio) de la cubierta del extremo
del posenfriador.
Limpieza e inspección
NOTA: retirar los depósitos de la superficie del ánodo con papel de lija, escobillas de fibra o almohadillas de limpieza antes
de intentar determinar la magnitud de la erosión. No utilizar una escobilla de acero, que pueda dejar depósitos
susceptibles de acelerar la corrosión.
1.
Eliminar los depósitos.
2.
Inspeccionar y medir el ánodo. Comparar las medidas con las especificaciones de un ánodo sacrificatorio nuevo y
cambiar el conjunto de ánodo si se ha deteriorado un 50 %.
90-8M0086627
JUNIO 2013
spa
Ubicación del conjunto de ánodo del sistema de agua de mar
corrosión galvánica y, si no se controla,
AVISO
Sección 5 - Mantenimiento
53216
Página 65
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Solución de problemas
