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Para obtener un rendimiento óptimo del motor en condiciones de clima variables y altitudes elevadas, utilizar una hélice
que permita al motor funcionar a las RPM nominales a máxima aceleración (WOT) con una carga máxima durante una
navegación normal.
En la mayoría de los casos, las RPM nominales a máxima aceleración (WOT) se pueden alcanzar cambiando a una hélice
de paso más bajo.
Selección de la hélice
Poner en funcionamiento el motor con una hélice incorrecta instalada puede limitar la potencia, aumentar el consumo de
combustible, recalentar el motor o provocar daños internos en el bloque motor. Seleccionar una hélice que permita al
motor funcionar a las RPM máximas especificadas.
El fabricante de la embarcación y el concesionario de ventas son responsables de instalar las hélices correctas en el
equipo motor.
IMPORTANTE: los motores descritos en este manual están equipados con un ECM que limita las RPM del motor.
Asegurarse de que la hélice utilizada no permite al motor funcionar contra el limitador, ya que se puede producir una
disminución importante del rendimiento.
NOTA: utilizar un tacómetro de servicio preciso para verificar las RPM.
Seleccionar una hélice que permita el funcionamiento del equipo motor a las RPM nominales del motor con una carga
máxima.
Si el funcionamiento a máxima aceleración está por debajo de las RPM nominales, se debe cambiar la hélice para evitar la
disminución del rendimiento y posibles daños al motor. En cambio, el funcionamiento del motor por encima de sus RPM
nominales ocasiona desgastes o daños superiores a los normales.
Después de la selección inicial de la hélice, los siguientes problemas comunes pueden exigir su sustitución por una de
paso menor:
•
El aumento de la temperatura y de la humedad provocan una disminución de las RPM (no tan significativa en estos
modelos).
•
El funcionamiento en grandes altitudes provoca una disminución de las RPM (no tan significativa en estos modelos).
•
El funcionamiento con una hélice dañada o un fondo de embarcación sucio provoca una disminución de las RPM.
•
Funcionamiento con mayor carga (más pasajeros, arrastre de esquiadores).
Para lograr una mejor aceleración, como la que se precisa para el esquí acuático, cambiar a la siguiente hélice de paso
más bajo. No hacer funcionar el motor a máxima aceleración cuando se utilice la hélice de paso más bajo sin tirar de
ningún esquiador.
Primeros pasos
Procedimiento de rodaje inicial
Es importante seguir este procedimiento para efectuar un rodaje correcto del motor.
IMPORTANTE: Mercury Marine recomienda no acelerar la embarcación bruscamente hasta haber finalizado este
procedimiento.
IMPORTANTE: no hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos para evitar
recalentamientos. Si no arranca el motor, esperar un minuto a que se enfríe el motor de arranque y volver a probar.
1.
Consultar la sección Arranque, cambio y parada correspondiente y arrancar el motor.
2.
Hacer funcionar el motor a ralentí rápido hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento.
3.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante tres minutos a cada una de las siguientes RPM: 1200, 2400 y 3000
RPM.
4.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante tres minutos a cada una de las siguientes RPM: 1500, 2800 y 3400
RPM.
5.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante tres minutos a cada una de las siguientes RPM: 1800, 3000 y
máximas RPM nominales a máxima aceleración.
Rodaje inicial del motor
Período de rodaje inicial de 20 horas
IMPORTANTE: las primeras 20 horas de funcionamiento representan el período de rodaje inicial del motor. Un rodaje
inicial correcto es imprescindible para lograr el consumo mínimo de aceite y el rendimiento máximo del motor. Durante
este período de rodaje inicial, cumplir las siguientes reglas:
•
No usar el motor a menos de 1500 RPM durante períodos largos en las primeras 10 horas. Cambiar a una marcha lo
más pronto posible después de arrancar y avanzar el acelerador a más de 1500 RPM, si las condiciones permiten el
funcionamiento seguro.
•
No mantener el motor mucho tiempo a la misma velocidad.
•
No exceder 3/4 de la aceleración durante las primeras 10 horas. En las 10 horas siguientes, se puede hacer funcionar
ocasionalmente el motor a máxima aceleración (cinco minutos cada vez, como máximo).
90-8M0086627
JUNIO 2013
spa
AVISO
Sección 3 - En el agua
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Solución de problemas
