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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Se deben evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que se producen al activar
de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada. El piloto de la embarcación nunca debería abandonar su
estación sin antes desconectar de sí mismo el interruptor de parada de emergencia.
Acelerador y cambio digital
Las instrucciones de funcionamiento del acelerador y cambio digital (DTS) se proporcionan en un manual independiente.
Consultar el Manual del usuario de SmartCraft y DTS de Mercury Diesel.
Controles remotos
La embarcación puede estar equipada con controles remotos Mercury Precision Parts o Quicksilver. Es posible que no se
indiquen todas las características de todos los controles. Pedir al concesionario una descripción o demostración del control
remoto.
Características de montaje en panel
a
b
c
Botón de bloqueo en punto muerto. Evita la activación accidental del cambio y del acelerador. Debe presionarse el botón
de bloqueo en punto muerto para sacar el mango de control de la posición de punto muerto.
Botón de solo aceleración. Permite el avance del acelerador del motor sin cambiar de marcha. Esto se realiza
desactivando el mecanismo de cambio desde la manilla de control. El botón de solo aceleración puede presionarse
solamente cuando el mango de control remoto está en la posición de punto muerto, y debe usarse únicamente para
facilitar el arranque del motor.
Interruptor de parada de emergencia. Apaga el motor cuando el operador (si está amarrado al cabo de emergencia) se
aleja de su posición lo suficiente como para activar el interruptor. Consultar la sección Interruptor de parada de
emergencia para obtener información sobre el uso de este interruptor.
Mango de control. El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento del mango de
control. Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia adelante la manilla de control desde punto muerto hasta el
primer retén del engranaje de avance. Continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Con un
movimiento rápido y firme, tirar de la manilla hacia atrás, desde punto muerto, hasta el primer retén para así alcanzar la
marcha de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad.
Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control (no es visible). Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al
movimiento del mango de control remoto. Consultar las instrucciones de ajuste que acompañan al control remoto.
Página 18
a -
Botón de bloqueo en punto muerto
b -
Botón de solo aceleración
e
c -
Interruptor de parada de emergencia
d -
Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control
e -
Manilla de control
d
17355
ADVERTENCIA
!
90-8M0086627
JUNIO 2013
spa
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Solución de problemas
