Compensación/Remolque Con Un Solo Motor; Compensación/Remolque Con Dos Motores; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico - Mercury Marine MerCruiser 3.0 MPI Serie Manual Del Usuario

• Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección, llamados gobierno de proa o sobregobierno, cuando se intente
virar o al enfrentarse a un gran oleaje.
Compensación/remolque con un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tendrán un botón que puede presionarse para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba o hacia abajo.
Pulsar el botón de compensación para llevar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición completamente hacia arriba/
hacia fuera, con el fin de elevarla para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad
(menos de 1200 rpm) y navegar en aguas poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa el dentrofueraborda a una posición adecuada sólo
para el remolque.
Compensación/remolque con dos motores
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra puede dañar
los sistemas de la transmisión y la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa, levantar y bajar todas las transmisiones
juntas como una unidad.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón integral único para poner en funcionamiento simultáneamente
ambas unidades dentrofueraborda o botones independientes para cada una de ellas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa los dentrofuerabordas a una posición adecuada sólo
para el remolque.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Una sobrecarga eléctrica funde un fusible o dispara un disyuntor. Se debe encontrar y reparar el origen de la sobrecarga
eléctrica antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor pero no puede determinarse la causa del alto consumo de corriente,
apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos. Restablecer el disyuntor.
Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica y deben realizarse más revisiones del sistema
eléctrico. Dirigirse al concesionario de Mercury MerCruiser.
Un disyuntor protege el mazo de cables del motor y el cable de corriente de los instrumentos. Para comprobar el disyuntor,
pulsar el botón rojo. Si el disyuntor funciona correctamente, aparecerá la palanca amarilla. Restablecer el disyuntor
empujando la palanca amarilla hasta su alojamiento.
a
90-879172264 FEBRERO 2010
spa
AVISO
b
22529
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
mc79530
Disyuntor con palanca amarilla en posición normal.
a - Palanca amarilla disparada
b - Botón de prueba rojo
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