Compensación/Remolque Con Un Solo Motor; Compensación/Remolque Con Dos Motores; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico - Mercury Marine Vazer 100 Manual Del Propietário

• Originar el recalentamiento del motor si se compensa hacia arriba/hacia fuera hasta un punto en el que cualquier
orificio de admisión de agua de refrigeración quede por encima de la superficie del agua
Compensar la unidad dentrofueraborda hacia abajo/hacia dentro puede:
• Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
• En general, mejorar la navegación en aguas picadas
• En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
• Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección, llamados gobierno de proa o sobregobierno, cuando se
intente virar o al enfrentarse a un gran oleaje.
Compensación/remolque con un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tendrán un botón que puede presionarse para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba o hacia abajo.
Pulsar el botón de compensación para llevar la unidad dentrofueraborda totalmente hacia arriba/hacia fuera, con el fin de
elevarla para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad (menos de 1200 rpm) y en
aguas poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa el dentrofueraborda a una posición adecuada sólo
para el remolque.
NOTA: el sistema de control DTS restringe la compensación hacia arriba/hacia fuera de la unidad dentrofueraborda si la
velocidad del motor supera las 3500 RPM.
Compensación/remolque con dos motores
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra puede dañar
los sistemas de la transmisión y la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa, levantar y bajar todas las
transmisiones juntas como una unidad.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón único para poner en funcionamiento simultáneamente ambas
unidades dentrofueraborda o botones independientes para cada una de ellas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa los dentrofuerabordas a una posición adecuada
sólo para el remolque.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se fundirá algún fusible o se abrirá el disyuntor. Es necesario averiguar la causa y
corregirla antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: En caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo
de corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos.
Restablecer el disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica. Se debe seguir
revisando el sistema eléctrico. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado.
90-8M0063005 SEPTIEMBRE 2010
spa
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
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AVISO
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