Desmontar El Motor - BMW K 1100 LT Manual De Reparaciones

Desmontar el motor

Desmontar el depósito de combustible.
Desmontar las rodilleras.
Desmontar el depósito del combustible.
Desmontar la pieza inferior del carenado a la
derecha y a la izquierda.
Desmontar el revestimiento del radiador.
Vaciar el líquido refrigerante.
Desmontar el radiador.
00 1 510
Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510,
al cárter de aceite.
Desmontar la chapa de protección posterior con
el depósito de compensación del líquido
refrigerante.
Desmontar la unidad de mando Motronic.
e
Atención:
Desconectar en primer lugar el polo negativo de la
batería, y a continuación el polo positivo. Conectar
en primer lugar el polo positivo de la batería, y a
continuación el polo negativo.
Desmontar la batería.
e
Atención:
No permitir que el líquido de frenos entre en
contacto con piezas pintadas del vehículo, ya que
ataca a la pintura.
Vaciar el líquido de frenos.
e
Atención:
No deteriorar las conducciones del líquido de
frenos.
[ABS I] Soltar los dos moduladores de presión y
fijarlos al chasis.
[ABS II] Desmontar la unidad del ABS.
Soltar la unión de la manguera del líquido de
frenos al soporte de la batería.
Desmontar la placa del reposapiés en el lado
izquierdo.
Desmontar la placa del reposapiés en el lado
derecho, junto con la conducción del líquido de
frenos y el cilindro principal de frenado.
Soltar el mazo de cables del motor.
Soltar los conectores para la señal de velocidad
y para la señal del ABS.
Soltar el cable de mando del acelerador.
Soltar el cable de mando para aumento de
régimen al arrancar (Choke).
Desenganchar el cable de mando del embrague.
Desmontar el tubo de escape.
Desmontar el montante telescópico.
Soltar la fijación del chasis al motor.
Fijar la rueda delantera en la plataforma
elevadora.
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46 5 620
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Levantar el chasis con la horquilla telescópica y
el apoyo para el chasis, BMW Nº 46 5 620, por
encima del bloque del motor, y depositarlo a un
lado.
Desmontar el soporte de la batería.
Desmontar el motor de arranque.
Desmontar las bobinas de encendido.
Desmontar el caballete central.
Soltar los dos tornillos inferiores de la caja de
cambios.
Atornillar a mano los tornillos del caballete
central.
Desmontar la cubierta del generador.
Atornillar las espigas de guía (1) y (2),
BMW Nº 23 1 820, en los taladros, utilizando vai-
nas de ajuste, la espiga larga (2) queda a la
derecha.
Desmontar lentamente el cambio.
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