Iveco TECTOR ATTACK 170E22 Uso Y Mantenimiento página 163

Eixo:
• "Óleo Diferencial: Substituir
Aplicação Rodoviária com Óleo Mineral 120.000km /
Aplicação Rodoviária com Óleo Sintético 240.000km
Aplicação Severa com Óleo Mineral 40.000km
Aplicação Severa com Óleo Sintético 120.000km" .
• Diferencial: Controlar possíveis vazamentos de óleo.
• Eixo tandem (veículos 6x4): Controlar e lubricar confor-
me manual do fabricante.
• Terceiro eixo: Verificar torque das porcas dos grampos
de molas e câmaras de freio e parafusos de fixação dos
braços tensores.
• Terceiro eixo: Controlar funcionamento do suspensor do
eixo e regular folgas.
Elétrico
• Verificar possiveis codigos de erro no menu "Diagnosti-
co" no display do cluster, em caso de falhas proceder
com o diagnostico após serviço de revisão.
Freios
• Reservatório de ar: Drenar
• Lonas de freio e tambores: Controlar o desgaste e lubri-
ficar o ajustador automático. (Deve-se fazer a regula-
gem do ajustador automático de freio a cada troca de
lonas, sapatas e tambores).
• Compressor de ar: Verificar carregamento do sistema,
ruídos e possíveis vazamentos nas tubulações.
Eje:
• "Aceite diferencial: Reemplazar
• Aplicación carretera con aceite mineral 120.000 km /
Aplicación carretera con aceite sintético 240.000 km
Aplicación severa con aceite mineral 40.000 km / Apli-
cación severa con aceite sintético 120.000 km
• Diferencial: Controlar posibles fugas de aceite.
• Eje tándem (vehículos 6x4): Controlar y lubricar según
el manual del fabricante.
• Tercer eje: Verificar par de apriete de las tuercas de
las grapas de los resortes, las cámaras de freno y los
tornillos de fijación de los brazos tensores.
• Tercer eje: Controlar el funcionamiento de la suspensi-
ón del eje y regular las holguras
Eléctrico
• Verificar posibles códigos de error en el menú "Diagnós-
tico" en la pantalla del clúster, en caso de fallas proce-
der con el diagnóstico después del servicio de revisión.
Frenos
• Depósito de aire: Drenar
• Lonas de frenos y tambores: Controlar el desgaste y
lubricar el ajustador automático. (Se debe hacer la
regulación del ajustador automático de freno cada
cambio de lonas, zapatas y tambores).
• Compresor de aire: Verificar carga del sistema, ruidos y
posibles fugas en las tuberías.
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