Iveco TECTOR ATTACK 170E22 Uso Y Mantenimiento página 172

• "Óleo transmissão EATON AUTO SHIFT : Substituir
Aplicação Rodoviária com Óleo Sintético 800.000km
Aplicação Severa com Óleo Sintético 300.000km".
• "Óleo transmissão EATON: Substituir
Aplicação Rodoviária com Óleo Mineral 120.000km /
Aplicação Rodoviária com Óleo Sintético 800.000km
Aplicação Severa com Óleo Mineral 60.000km / Aplica-
ção Severa com Óleo Sintético 400.000km".
Pós‐tratamento:
• Pre filtro unidade dosadora. Verificar e limpar o filtro
da tubulação de alimentação ARLA 32.
• Filtro principal da unidade dosadora: Substituir a cada
120.000km.
4. MANUTENÇÃO PREVENTIVA (M1+M2+M3)
Cabine
• Verificar presença de vazamentos nas tubulações,
controlar o nível do fluido no sistema, caso necessário
completar o nível.
• Verificar o estado das buchas da suspenção de cabine
anterior.
• Fechaduras, dobradiças, maçanetas e trincos das por-
tas: Verificar funcionamento e lubrificar.
• Lubrificação geral: trava cabine, suspensão anterior e
posterior.
Chassis
• Pneus: Verificar visualmente possível desgaste irregular.
• Aceite transmisión EATON AUTO SHIFT: Reemplazar
Aplicación carretera con aceite sintético 800.000 km.
Aplicación severa con aceite sintético 300.000 km".
• "Aceite transmisión EATON: Reemplazar
Aplicación carretera con aceite mineral 120.000 km /
Aplicación carretera con aceite sintético 800.000 km
Aplicación severa con aceite mineral 60.000 km / Apli-
cación severa con aceite sintético 400.000 km".
Postratamiento:
• Prefiltro unidad dosificadora. Verificar y limpiar el filtro
de la tubería de alimentación ARLA 32.
• Filtro principal de la unidad dosificadora: Reemplazar
cada 120.000 km.
4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO (M1+M2+M3)
Cabina
• Verificar la presencia de fugas en las tuberías, controlar
el nivel del fluido en el sistema, si es necesario comple-
tar el nivel.
• Verificar el estado de los bujes de la suspensión de la
cabina anterior.
• Cerraduras, bisagras, manijas y trabas de puertas: Veri-
ficar funcionamiento y lubricar.
• Lubricación general: traba cabina, suspensión anterior
y posterior.
Chasis
• Neumáticos: Verificar visualmente posible desgaste
irregular.
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