Bloqueio do diferencial
(modelo 260E28)
O acionamento do bloqueio do dife-
rencial e feito pneumaticamente pela
válvula 11 indicada na página 32.
Posições do manípulo seletor:
0 = Diferencial desbloqueado.
1 = Diferencial bloqueado.
Com o diferencial bloqueado, se acende a respectiva lâmpa-
da de controle no painel de instrumentos.
O bloqueio deve ser utilizado somente em terrenos com
barro, neve ou deslizantes.
Para o correto funcionamento do sistema ter em conta:
Passar para a posição de bloqueio somente com o veículo
parado
Advertência!
Quando as condições adversas da pista forem
superadas, efetuar os seguintes passos:
- Passar para a posição de desbloqueio mantendo
a velocidade do veículo.
- Tirar o pé do acelerador por alguns segundos.
- Restabelecer a velocidade do veículo.
Bloqueo diferencial
(modelo 260E28)
El accionamiento del blocaje diferencial
se realiza neumáticamente mediante la
válvula 11 indicada en la página 32.
Posiciones del selector:
0 = Diferencial desbloqueado.
1 = Diferencial bloqueado.
Con el diferencial bloqueado se enciende el respectivo
indicador luminoso de control en el tablero. El blocaje debe
ser utilizado solamente en terrenos con barro, nieve, o
deslizantes.
Para un correcto funcionamiento del sistema tener en cuen-
ta: Pasar a posición de blocaje únicamente con el vehículo
detenido.
¡Advertencia!
Una vez superadas las condiciones adversas del
terreno, actuar de la siguiente forma:
- Pasar a la posición de desbloqueo manteniendo
la velocidad.
- Soltar el acelerador por un par de segundos.
- Restablecer la velocidad del vehículo.
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