Ajuste De La Supervisión Térmica - ABB MU 80 Manual Del Producto

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6 Ajuste de la supervisión térmica
Supervisión térmica
Las unidades de motor (excepto MU 80 y MU 100) y las unidades de engranaje
están protegidas frente a sobrecargas mediante supervisión térmica. Si la
temperatura del motor se acerca a la temperatura máxima definida, el sistema
muestra una advertencia. Si se sobrepasa la máxima temperatura, la unidad se
parará.
Para una óptima eficiencia, la supervisión térmica debe ajustarse a las condiciones
del entorno en el que está instalado el sistema.
Parámetros del sistema
La temperatura máxima para el robot y la relación de sensibilidad de la supervisión
térmica están definidas por los parámetros del sistema. Los valores pueden
cambiarse con ayuda del panel de control del FlexPendant.
Parámetro del sistema
Temperatura máxima
(Max Temperature Robot)
Supervisión térmica
(Thermal Supervision Sensiti-
vity Ratio)
Ajuste de la supervisión térmica
Utilice este procedimiento para afinar la supervisión térmica.
1
2
Manual del producto - Unidades de motor y unidades de caja reductora
3HAC040148-005 Revisión: K
Nota
Es necesario reiniciar el sistema tras modificar los parámetros del sistema para
que los cambios tengan lugar.
¡CUIDADO!
No permita nunca que la temperatura del cuerpo del motor sobrepase 105°C.
Podría provocar daños en el motor.
Acción
Ponga en marcha el motor y ejecute el ciclo espera-
do más duro.
Monitorice la temperatura del cuerpo del motor y
el aumento de temperatura del modelo térmico
(señal de prueba número 190), en TuneMaster
© Copyright 2011 -2018 ABB. Reservados todos los derechos.
6 Ajuste de la supervisión térmica
Valores permi-
Valor prede-
tidos
terminado
+5°C para
+45°C
+52°C
0.5 a 2
1.0
Continúa en la página siguiente
Nota
El valor debe ajustarse a la
máxima temperatura ambien-
te esperada para MU, MTD,
MID y manipulador.
Tema Motion, tipo Motion
System.
Tema Motion, tipo Supervi-
sion.
Información
T
= Temperatura medida
stator_rise
del cuerpo del motor + 35 – tem-
peratura ambiente actual
35 es la diferencia aproximada
entre la temperatura del cuerpo
del motor y la temperatura del
estátor.
75

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