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0B-8 MANTENIMIENTO Y LUBRICACION
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Tarado de inyectores (Punto 1.4)
(SOLO INYECCION MECANICA)
(SOLO INYECCION MECANICA)
(SOLO INYECCION MECANICA)
(SOLO INYECCION MECANICA)
(SOLO INYECCION MECANICA)
Datos para el tarado de inyectores
Pulverizador tipo BOSCH
Tarado para controles con valores infe-
riores a 200 bar
Tarado de funcionamiento
Refrigerante del motor (Punto 1.5)
(Control, inspección, sustitución y nivel)
ADVERTENCIA:
Para evitar el peligro de quemarse, no abra el deposi-
to expansor cuando el motor y radiador estén calien-
tes; pueden salir líquido y vapores a alta temperatura
y producir graves daños personales.
Control de mezcla del refrigerante
Desmonte el tapón (1) del depósito expansor, introduzca un
densímetro adecuado y compruebe que el refrigerante contie-
ne, al menos, un 40% de protector; de no ser así, sustituya el
refrigerante.
Inspección
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1) Con bomba de presión apropiada, compruebe que el tapón
(1) del depósito retiene la presión hasta 0,7 Kg (presurización
del circuito); si no es así, sustituya el tapón.
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2) Compruebe visualmente la inexistencia de fugas, el buen
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estado de los manguitos y el apriete de las abrazaderas.
3) Si aprecia lodos o suciedad en el depósito expansor, proce-
da a su limpieza como sigue:
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Desmonte o desconecte:
• Tapón de llenado (1), sonda de nivel (4), manguito de
desgasificación del radiador (5), manguito de llenado (6),
manguito de desgasificación del motor (7) y tornillos (3)
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de fijación del depósito (2).
• Retire el depósito (2), lávelo con agua a presión y deter-
gente apropiado, enjuáguelo a fondo y vuelva a montarlo
procediendo en orden inverso.
4) Proceda al llenado como se indica más adelante, caliente
el motor a su temperatura de funcionamiento y compruebe
que no existen fugas.
SACLESS DSLA
134 P 604
230 + 8 bar
240 + 12 bar
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