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TRATAMIENTO ANTICORROSIVO
Se ha realizado un tratamiento antioxidante de las planchas de
acero. Para que tengan una mayor resistencia a la corrosión en
el interior y/o exterior, estos materiales estan galvanizados en
ambos lados.
Por su gran protección contra la oxidación se aplican distintos
tratamientos tales como los descritos a continuación:
1) Las hojas de acero tienen un tratamiento de
electroimprimación catódica por su gran resistencia a la
corrosión.
2) Se le aplica una capa de cera resistente a la oxidación el el
interior de puertas y largueros laterales, donde tiende a acu-
mularse la humedad.
3) Se aplica una capa vinílica en el inferior de la carrocería y
en el interior de la caja de rueda.
4) Se aplica sellador en el borde de las puertas, uniones de
planchas del compartimiento del motor, y en lugares seme-
jantes, para evitar que entre agua y se produzca la oxida-
ción.
Cuando se tienen que reemplazar las planchas, o cuando se
hace una reparación a consecuencia de un choque, si se deja
parte de la reparación sin un tratamiento, quedará sin protec-
ción contra la oxidación y puede corroerse dicha parte. Por lo
tanto, es parte esencial de todo trabajo de reparación el reves-
timiento de las superficies correspondientes.
Todas las planchas de metal están cubiertas con acondiciona-
dores de metal y una capa de imprimación, en fábrica. Cuando
se hacen reparaciones o se reemplazan las piezas, todas las
superficies desnudas de metal deben limpiarse y cubrirse con
imprimador antioxidante. Realice este trabajo antes de aplicar
el sellador y la capa de cera anticorrosiva.
Los selladores se aplican a las uniones específicas de un vehí-
culo durante su producción en fábrica. El sellador evita que en-
tre polvo en el vehículo y también actúa como barrera
anticorrosiva. El sellador se aplica a las puertas, al borde del
capó y entre paneles. Se debe corregir y reasentar las uniones
originales, si están dañadas. Selle nuevamente las juntas de
unión de una nueva plancha de repuesto y el borde de puertas o
capó de repuesto.
Utilice selladores de calidad para sellar las uniones, superposi-
ción de uniones y soldaduras. El sellador debe tener caracterís-
ticas flexibles y absorber la pintura después de aplicarla en las
partes reparadas.
Para sellar las uniones abiertas, utilice un material impermea-
ble. Seleccione un sellador apropiado al lugar y propósito espe-
cífico. Lea las instrucciones en la etiqueta del fabricante antes
de usar el sellador.
Muchas veces se deben pintar los lugares reparados. En este
caso se deben seguir las técnicas normales de terminación,
pintura de color y capa protectora.
SERVICIO EN LA CARROCERIA 9-27
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