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26
26
27
28
30
F
• Monte las tapas de biela (26) con los semicojinetes, lubri-
que los tornillos con aceite ref. 790964 y apriételos en dos
fases al par especificado.
Par de apriete tornillos tapas de bielas:
• 1ª Fase; apriete con dinamométrica:
5 Kg-m (50 Nm)
• 2ª Fase; apriete angular:
63°± 2°
• Desmonte las tapas (26) y compruebe la anchura del hilo
calibrado (27) en la zona de mayor aplastamiento. Para
ello, emplee la escala grabada en el envoltorio (29).
• La medida obtenida debe corresponderse al valor especi-
ficado; de no ser así, sustituya los semicojinetes implica-
dos y repita la medición desde el principio.
29
Holgura de montaje entre cojinetes y muñequillas de
bielas:
0,035 ÷ 0,083 mm
15) Una vez que la medición haya resultado satisfactoria, limpie
los restos de hilo calibrado, sustituya los tornillos de las
tapas por otros nuevos, lubrique los cojinetes de biela, lu-
brique las roscas de los tornillos con aceite ref. 790964,
monte las tapas y apriete los tornillos al par y forma indica-
da anteriormente.
PRECAUCION:
Los tornillos de las tapas se montarán siempre nue-
vos en el montaje definitivo.
NOTA:
Realice la medición de la holgura entre cojinetes y
muñequillas de bielas en las cuatro muñequillas.
16) Controle manualmente que las bielas se desplazan
axialmente en sus muñequillas después del montaje defini-
tivo.
Control del saliente de los pistones y cálculo del
espesor de la junta de culata
17) Una vez terminado el montaje de los conjuntos pistón y
biela, controle el saliente de los pistones (30) con respecto
al plano superior del bloque de cilindros. Para ello, emplee
una regla metálica (E) y calibre de espesores (F).
Según el saliente máximo medido, escoja la junta de culata
apropiada; refiérase a la tabla adjunta.
Saliente medio
de los pistones
0,61 ÷ 0,80
E
0,40 ÷ 0,60
REPARACION DEL MOTOR 6A-133
Espesor de la junta culata cilindros*
Montada
Libre
~ 1,40
1,48 ÷ 1,62
~ 1,20
1,23 ÷ 1,35
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