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H
A
1
7
G-2
G-3
Control del paralelismo de los pistones
4) Después de formar los conjuntos de pistones y bielas, com-
pruebe el paralelismo de pistones por medio del útil (G) ref.
790978
procediendo así:
B
• Monte la biela y pistón sobre el mandril (G-2) y fíjela con el
tornillo (G-3).
• Apoye la biela (7) sobre la barra (G-1).
• Con el palpador del reloj comparador (H), palpe sobre el
punto (A) del pistón (1). Aplique un prerecorrido de ~ 0,5
mm y ponga el comparador a cero.
• Desplace el mandril (G-2) con el conjunto pistón y biela,
de forma que el palpador contacte ahora en el punto (B)
del pistón.
G-1
La diferencia de medida entre el punto (A) y (B) no debe ser
superior a la especificada.
G
Fuera de paralelismo máximo del pistón:
0,08 mm
REPARACION DEL MOTOR 6A-111
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