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1. Depósito de aceite.
2. Válvula del manómetro abierta.
3. Manómetro.
4. Bomba hidráulica.
5. Caja de la servodirección.
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1. Depósito de aceite.
2. Válvula del manómetro cerrada.
3. Manómetro.
4. Bomba hidráulica.
5. Caja de la servodirección.
ROTULAS, VARILLAJE Y SISTEMAS DE LA DIRECCION HIDRAULICA 3B-13
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PRESION HIDRAULICA EN EL CIRCUITO DE
LA SERVODIRECCION
1) Limpie esmeradamente las conexiones de los latiguillos en
la bomba y desconecte el latiguillo de salida de aceite (lati-
guillo de presión).
2) Conecte un conjunto manómetro válvula y mangueras se-
gún se muestra, entre salida de bomba y entrada a caja de
servodirección.
3) Llene el circuito de aceite hidráulico y purgue el aire (refié-
rase a 3B-12).
4) Con el motor funcionando a ralentí, gire varias veces el vo-
lante de dirección hasta los topes derecho e izquierdo, de
forma que el aceite hidráulico del depósito se caliente rápi-
damente entre 50 y 60 ºC.
Comprobación de la contrapresión
5) Con ruedas rectas (dirección en el centro de su recorrido),
haga funcionar el motor a la velocidad de ralentí y comprue-
be que la presión hidráulica se corresponde a la especificada.
Contrapresión: < de 10 Kg/cm
6) Si es mayor que la indicada, revise la posible obstrucción
en la válvula de control o en los latiguillos.
Comprobación de la presión máxima
(Comprobación en la bomba)
7) Aumente la velocidad del motor hasta unas 1500 rpm.
8) Cierre gradualmente el manómetro mientras se observa el
aumento de presión indicado por el manómetro.
9) Tome la lectura de la presión máxima, debiendo correspon-
derse con el valor indicado.
Presión máxima: 60 ÷ 80 Kg/cm
PRECAUCION:
Asegúrese de no cerrar la válvula del manómetro
más de 10 segundos.
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