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FRENOS 5-5
CONJUNTO CILINDRO MAESTRO
El cilindro maestro está provisto de dos pistones y tres retenes (cueros). La presión hidráulica es producida en las
cámaras primaria ("a" en la ilustración de abajo) y secundaria ("b"). La producida en la cámara primaria ("a") actúa sobre
los frenos de las ruedas traseras (izquierda y derecha). Asimismo, la presión producida en la cámara secundaria ("b")
actúa sobre los frenos de las ruedas delanteras (izquierda y derecha).
NOTA:
Al efectuar la reparación del cilindro maestro, sustituya todos los componentes incluidos en los juegos de
reparación. Lubrique las partes de goma con líquido de frenos limpio y sin usar, para facilitar el armado. Para
evitar daños en los componentes de goma, no utilice aire conteniendo sustancias aceitosas. Los pares de
apriete se especifican para piezas de sujección secas y sin lubricar.
Funcionamiento del cilindro maestro de freno
Al pisar el pedal del freno, el pistón primario "A" es obligado a moverse hacia la izquierda (refiérase a la figura de abajo),
generándose como consecuencia la presión hidráulica en la cámara "a".
Por medio de esta presión y por la fuerza del resorte de retorno, el pistón secundario "B" también es empujado hacia la
izquierda, produciéndose la presión hidráulica en la cámara "b".
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