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4. Funcionamiento
4.1 Uso
Estos motores han sido diseñados para las condiciones
siguientes, a no ser que se indique lo contrario en la placa
de características.
– Los motores deben instalarse únicamente en instala-
ciones fijas.
– El intervalo de temperaturas ambiente es de -20 a
+40 °C.
– La altitud máxima es de 1.000 m por encima del nivel
del mar.
– La tolerancia de tensión de suministro es de ±5% y la
de la frecuencia es de ±2% de acuerdo con la norma
EN / IEC 60034-1, párrafo 7.3, Zona A. Se supone que
ambos valores extremos no deben producirse al mismo
tiempo.
El motor sólo puede usarse en las aplicaciones a las que
está destinado. Los valores nominales y las condiciones
de funcionamiento se indican en las placas de característi-
cas del motor. Además, se deben respetar todos los
requisitos de este manual y demás instrucciones relacion-
adas, además de respetar las normas.
Si se sobrepasan estos límites, se deben comprobar lo
datos del motor y los de su diseño. Póngase en contacto
con ABB para más información.
Hay que prestar atención especial a las atmósferas
corrosivas al utilizar motores antideflagrantes. Asegúrese
de que la pintura de protección sea la adecuada para las
condiciones ambientales, dado que la corrosión puede
dañar a las envolventes antideflagrantes.
ADVERTENCIA
No tener en cuenta las instrucciones o el manten-
imiento del aparato puede poner en peligro la seguri-
dad y con ello impedir el uso de la máquina en áreas
peligrosas.
4.2 Refrigeración
Compruebe que el motor cuenta con un flujo de aire
suficiente. Asegúrese de que ningún objeto cercano ni la
luz solar directa radie calor adicional al motor.
En el caso de los motores montados con brida (por
ejemplo B5, B35, V1), asegúrese de que la construcción
permita un flujo de aire suficiente en la superficie exterior
de la brida.
4.3 Consideraciones de
seguridad
El motor debe ser instalado y utilizado por personal
cualificado y familiarizado con los requisitos de salud y
seguridad y la legislación nacional.
Deben existir los equipos de seguridad necesarios para la
prevención de accidentes en el lugar de la instalación, y el
lugar de funcionamiento debe respetar la normativa local.
ADVERTENCIA
Los controles de parada de emergencia deben estar
dotados de elementos de bloqueo del rearranque.
Tras una parada de emergencia, un comando de
rearranque sólo puede funcionar tras el restablec-
imiento intencionado del bloqueo de rearranque.
Puntos a tener en cuenta
1. No pise el motor.
2. La temperatura de la cubierta externa del motor puede
llegar a ser caliente al tacto durante su funcionamiento
normal y, especialmente, tras una parada.
3. Algunas aplicaciones especiales del motor requieren
instrucciones específicas (por ejemplo si se utiliza un
convertidor de frecuencia).
4. Tenga cuidado con las partes giratorias del motor.
5. No abra las cajas de bornes mientras haya tensión
aplicada.
4.3.1
Grupo IIC y Grupo III
En el caso de los motores del Grupo IIC y el Grupo III que
estén certificados de acuerdo con la norma EN 60079-0
(2006 ó 2009) o IEC 60079-0 (edición 5):
ADVERTENCIA
Con el fin de minimizar el riesgo de peligros causa-
dos por las cargas electrostáticas, limpie el motor
únicamente con un paño húmedo o por medios que
no supongan fricción.
3GZF500730-47 Rev. D 06-2013 | ABB Motors and Generators ES – 13
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