Tabla de contenido
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Los tipos de rodamientos se especifican en los catálogos
de producto correspondiente y en la placa de característi-
cas de todos los motores, excepto los que tienen los
tamaños de carcasa más pequeños.
La fiabilidad es un asunto vital en cuanto a los intervalos
de lubricación de los rodamientos. ABB sigue el principio
L1 (es decir, que el 99% de los motores alcanzarán con
certeza su vida útil) para la lubricación.
6.2.1
Motores con rodamientos
lubricados de por vida
Los rodamientos son normalmente rodamientos lubrica-
dos de por vida y son de los tipos 1Z, 2Z, 2RS o equiva-
lentes.
Como guía, es posible conseguir una lubricación adecua-
da en los tamaños hasta 250 para la duración que se
indica posteriormente, de acuerdo con el principio L
entornos con temperaturas ambiente mayores, póngase
en contacto con ABB. La fórmula informativa para cambiar
los valores L
aproximadamente a valores L
1
x L
.
1
Las horas de funcionamiento en los rodamientos lubrica-
dos de por vida con temperaturas ambiente de 25 y 40 °C
son:
Tamaño de
carcasa
Polos
71
2
71
4-8
80-90
2
80-90
4-8
100-112
2
100-112
4-8
132
2
132
4-8
160
2
160
4-8
180
2
180
4-8
200
2
200
4-8
225
2
225
4-8
250
2
250
4-8
Estos datos son válidos hasta los 60 Hz.
Estos valores son válidos para los valores de carga
permitidos, indicados en el catálogo del producto. En
función de la aplicación y las condiciones de carga,
consulte el catálogo de producto correspondiente o
póngase en contacto con ABB.
Las horas de funcionamiento de los motores verticales se
reducen a la mitad de los valores indicados arriba.
20 – ES ABB Motors and Generators | 3GZF500730-47 Rev. D 06-2013
. Para
1
es: L
= 2,7
10
10
Horas de
Horas de
funciona-
funciona-
miento
miento
a 25 °C
a 40 °C
67 000
42 000
100 000
56 000
100 000
65 000
100 000
96 000
89 000
56 000
100 000
89 000
67 000
42 000
100 000
77 000
60 000
38 000
100 000
74 000
55 000
34 000
100 000
70 000
41 000
25 000
95 000
60 000
36 000
23 000
88 000
56 000
31 000
20 000
80 000
50 000
6.2.2
Motores con rodamientos
reengrasables
Placa de información de lubricación e indicaciones
generales de lubricación
Si la máquina cuenta con una placa de información de
lubricación, siga los valores indicados.
La placa de información de lubricación puede indicar
valores para los intervalos de reengrase en relación con el
tipo de montaje, la temperatura ambiente y la velocidad de
giro.
Durante la primera puesta en marcha o después de la
lubricación de los rodamientos, puede producirse un
incremento temporal de la temperatura durante un periodo
de 10 a 20 horas aproximadamente.
Algunos motores pueden contar con un colector para la
grasa utilizada. Siga las instrucciones especiales entrega-
das junto con el equipo.
Tras el engrase de un motor Ex tD/ Ex t, limpie los escu-
dos del motor de forma que no presenten ningún polvo.
A. Lubricación manual
Reengrase mientras el motor está en funcionami-
ento
– Retire el tapón de salida de grasa o abra la válvula de
cierre si dispone de una.
– Asegúrese de que el canal de lubricación esté abierto.
– Inyecte la cantidad especificada de grasa hacia el interior
del rodamiento.
– Haga funcionar el motor de 1 a 2 horas para garantizar
que el exceso de grasa sea expulsado del rodamiento.
Cierre el tapón de salida de grasa o la válvula de cierre
si dispone de una.
Reengrase mientras el motor está en reposo
Reengrase los motores mientras están en funcionamiento.
Si no es posible engrasar los rodamientos con los motores
en funcionamiento, la lubricación puede ser realizada
mientras la máquina está parada.
– En este caso, utilice sólo la mitad de la cantidad de
grasa y haga funcionar el motor durante unos minutos a
máxima velocidad.
– Cuando el motor se haya detenido, aplique el resto de la
cantidad específica de grasa al rodamiento.
– Tras 1 ó 2 horas de funcionamiento, cierre el tapón de
salida de grasa o la válvula de cierre si dispone de una.
B. Lubricación automática
El tapón de salida de grasa debe estar retirado de forma
permanente si se utiliza la lubricación automática o bien se
debe dejar abierta permanentemente la válvula de cierre,
si dispone de una.
ABB recomienda únicamente el uso de sistemas elec-
tromecánicos.
La cantidad de grasa por intervalo de lubricación indicada
en la tabla debe multiplicarse por tres si se utiliza un
sistema de lubricación central. En el caso de una unidad
de reengrase automático más pequeña (uno o dos cartu-
chos en cada motor), la cantidad normal de grasa es
válida.
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