Peso Del Motor; Instalación Y Puesta En Funcionamiento; General - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

No deben utilizarse cáncamos de elevación defectuosos.
Antes de la elevación, compruebe que las argollas o los
cáncamos de elevación integrados no presenten ningún
daño.
Debe apretar las argollas antes de la elevación. Si es
necesario, puede ajustar la posición de la argolla, usando
arandelas adecuadas como separadores.
Asegúrese de que utiliza el equipo de elevación adecuado
y que los tamaños de los ganchos son los adecuados
para los cáncamos de elevación.
Tenga cuidado en no dañar los equipos auxiliares ni los
cables que estén conectados al motor.

2.4 Peso del motor

El peso total del motor puede variar dentro de un mismo
tamaño de carcasa (altura de eje), en función de la poten-
cia, la disposición de montaje y los elementos auxiliares.
La tabla siguiente muestra los pesos estimados para los
motores en su versión básica, en función del material de la
carcasa.
El peso real de todos los motores ABB, excepto el de los
tamaños de carcasa más pequeños (56 y 63) se indica en
la placa de características.
Tamaño de Aluminio
carcasa Peso en kg
71 8
80 12
90 17
100 25
112 36
132 63
160 110
180 160
200 220
225 295
250 370
280 405
315 -
355 -
400 -
450 -
Si el motor está equipado con un freno y/o un motoventi-
lador, póngase en contacto con ABB para conocer el
peso.
Hierro fundido Antideflagrante
Peso en kg Peso en kg
13 -
20 38
30 53
40 69
50 72
90 108
175 180
250 220
310 350
400 450
550 550
800 800
1300 1300
2500 2500
3500 3500
4600 -
3. Instalación y puesta
en funcionamiento
ATENCIÓN
Desconecte y bloquee el motor antes de hacer
cualquier comprobación en él o en el equipo accio-
nado. Asegúrese de que no haya atmósfera explo-
siva durante los trabajos.

3.1 General

Es necesario comprobar cuidadosamente todos los
valores de la placa de características relacionados con la
certificación, con el fin de asegurar que la protección de
motor, la atmósfera y la zona sean compatibles.
Deben respetarse las normas EN 1127-1 (Prevención
y protección frente a explosiones), EN 60079-14 (Instala-
ciones eléctricas en áreas peligrosas (gas)) y
EN 50281-1-2/ EN 61241-14 (Instalaciones eléctricas en
áreas peligrosas (polvo combustible; selección e instala-
ción)). Debe prestarse una atención especial a la tempera-
tura de ignición del polvo y al espesor de la capa de polvo
en relación con el marcado de temperatura del motor.
Retire el bloqueo de transporte si está presente. Gire el eje
con la mano para comprobar que gira sin dificultad, si es
posible.
Motores con rodamientos de rodillos:
Arrancar el motor sin fuerza radial aplicada al eje puede
dañar los rodamientos de los rodillos.
Motores con rodamientos de contacto angular:
Arrancar el motor sin fuerza axial aplicada en la dirección
correcta respecto del eje puede dañar los rodamientos de
contacto angular.
ATENCIÓN
¡En el caso de los motores Ex d y Ex de con rodami-
entos de contacto angular, la fuerza axial no debe
cambiar de dirección en ningún momento, dado que
esta situación hace que varíen las dimensiones de
los entrehierros antideflagrantes alrededor del eje y
pueden dar lugar incluso a contactos!
El tipo de rodamiento se especifica en la placa de caracte-
rísticas.
Motores con boquillas de engrase:
Al arrancar el motor por primera vez o tras un tiempo
prolongado en el almacén, aplique la cantidad especifica-
da de grasa.
Para obtener más detalles, consulte la sección
"6.2.2 Motores con rodamientos reengrasables".
En el caso de montaje vertical con el eje hacia abajo,
el motor debe contar con una cubierta protectora para
impedir la caída de objetos extraños y fluidos en el interior
de las aberturas de ventilación. Este objetivo también
puede conseguirse con una cubierta separada no unida al
motor. En este caso, el motor debe contar con una
etiqueta de advertencia.
Low voltage Ex motor manual 01-2007 | ABB Motors and Generators ES – 65